賣(mài)方:_____________(____ 國(guó)法定地址、電話(huà)、傳真、法人代表、職務(wù))
買(mǎi)方:_____________(____ 國(guó)法定地址、電話(huà)、傳真、法人代表、職務(wù))
雙方協(xié)商一致,同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議,共同遵守:
第一條 本合同所列條款,包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外,其余一律無(wú)效。
第二條 買(mǎi)方須由賣(mài)方承認(rèn)的銀行,開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),以賣(mài)方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。
第三條 賣(mài)方須向議付行提交下列單據(jù):
1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
2.發(fā)票一式四份;
3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份;
4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。
第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
第五條 交貨:
1.交貨期為____________________;
2.裝運(yùn)港____________________ 。
第六條 裝運(yùn)條件:
1.應(yīng)賣(mài)方之要求,買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前20天,將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣(mài)方;
2.買(mǎi)方可指定________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理,并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí),把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間,以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
3.買(mǎi)方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,將該船的詳細(xì)情況,包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料,以電報(bào)告知其代理;
4.買(mǎi)方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣(mài)方。
第七條 貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。
第八條 買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣(mài)方提供履約定金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí),賣(mài)方有權(quán)立即終止合同,沒(méi)收上述3%定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。
第九條 買(mǎi)方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證,否則,賣(mài)方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。
第十條 適用規(guī)則和章程:
1.裝運(yùn)條款:見(jiàn)清單B;
2.外輪在________ 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定,見(jiàn)清單C;
3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________,________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。
第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí),雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,裁決是終局的,對(duì)雙方均有約束力,任何一方均無(wú)權(quán)上訴。
第十二條 賣(mài)方因無(wú)法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。但賣(mài)方按買(mǎi)方之要求,應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由________出具的證書(shū),如有可能,也可提交由________某一主管部門(mén)出具的證書(shū)。
第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負(fù)責(zé)。
第十四條 本合同一式兩份,用____ 文簽署,經(jīng)買(mǎi)、賣(mài)雙方代表簽字后生效。
清單A:
1.物品名:____________
2.貨物規(guī)格:________
3.數(shù)量:(由賣(mài)方定,買(mǎi)方同意溢短裝總數(shù)之5%)
4.單價(jià):____________
5.總值:U.S.D________________ (每公噸價(jià)為________ 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)
6.包裝:____________
清單B:裝運(yùn)條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,賣(mài)方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方,以便買(mǎi)方租船訂艙。
2.每批貨物裝運(yùn)前15天,買(mǎi)方應(yīng)將:船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣(mài)方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣(mài)方,以便買(mǎi)方安排交貨。
3.買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理,買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用,買(mǎi)方將通過(guò)________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。
買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港10天之前,將該船詳情以信件告知賣(mài)方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。
4.船達(dá)裝運(yùn)港,賣(mài)方不能及時(shí)裝貨,由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣(mài)方承擔(dān)。
若15天裝運(yùn)期滿(mǎn)而船未達(dá)裝運(yùn)港,則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。
5.賣(mài)方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為________公噸,滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計(jì)算,________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。
6.貨裝完畢,賣(mài)方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。
清單C:
外輪?________ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)
甲方代表:__________ 簽字:________ ____年__月__日
乙方代表:__________ 簽字:________ ____年__月__日 |