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國際貿(mào)易 |
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| 國際貿(mào)易概述 |
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出處：法律顧問網(wǎng)·涉外www.coinwram.com
時間：2010/11/18 11:47:00 |
國際貿(mào)易概述
1、什么是國際貿(mào)易
國際貿(mào)易（International
Trade）是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動。國際貿(mào)易是商品和勞務(wù)的國際轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。
國際貿(mào)易由進(jìn)口貿(mào)易（Import Trade）和出口貿(mào)易(Export Trade)兩部分組成，故有時也稱為進(jìn)出口貿(mào)易。
從一個國家的角度看國際貿(mào)易就是對外貿(mào)易（Foreign Trade）。
對外貿(mào)易是指一國（或地區(qū)）同其他國家（或地區(qū)）所進(jìn)行的商品、技術(shù)和服務(wù)的交換活動。因此，提到對外貿(mào)易時要指明特定的國家。如中國的對外貿(mào)易等；某些島國如英國、日本等也稱對外貿(mào)易為海外貿(mào)易。
2. 國際貿(mào)易的主要特點(diǎn)
貨物貿(mào)易屬商品交換范圍，具有以下特點(diǎn)：
1．國際貨物貿(mào)易要涉及不同國家或地區(qū)在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習(xí)俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜。
2．國際貨物貿(mào)易的交易數(shù)量和金額一般較大，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，履行時間較長，因此交易雙方承擔(dān)的風(fēng)險遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易要大。
3．國際貨物貿(mào)易容易受到交易雙方所在國家的政治、經(jīng)濟(jì)變動、雙邊關(guān)系及國際局勢變化等條件的影響。
4．國際貨物貿(mào)易除了交易雙方外，還需涉及到運(yùn)輸、保險、銀行、商檢、海關(guān)等部門的協(xié)作、配合，過程較國內(nèi)貿(mào)易要復(fù)雜的多。
3.貿(mào)易流程
1．客戶詢盤
2．報價磋商
3．簽立訂單
4．下達(dá)生產(chǎn)通知
5．驗(yàn)貨
6．制備基本文件：制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件
7．辦理商檢
�。ㄒ韵率谴瑒�(wù)流程）
8．租船訂倉
9．安排拖柜，將貨物運(yùn)送到貨代倉庫
10．委托報關(guān)
11．獲得運(yùn)輸文件
12．準(zhǔn)備其他文件：商業(yè)發(fā)票、FORM A 原產(chǎn)地證書或一般原產(chǎn)地證、裝運(yùn)通知、裝箱單
13．交單：
13.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
13.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)收到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。
13.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。
14．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。
4. 國際貿(mào)易術(shù)語的解釋
《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定了13種貿(mào)易術(shù)語，依據(jù)賣方承擔(dān)責(zé)任從小到大排列，分別為：EXW（工廠交貨）、FCA（貨交承運(yùn)人）、FAS（船邊交貨）、FOB（船上交貨）、CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）、CIF（成本運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)）、CPT（運(yùn)費(fèi)付至）、CIP（運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至）、DAF（邊境交貨）、DES（目的港船上交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）、DDU（未完稅交貨）、DDP（完稅交貨）。
具體解釋為：
1.
EXW（工廠交貨）：在賣方的工廠交貨；交貨后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)輸由買方負(fù)責(zé)；買賣雙方都不負(fù)責(zé)保險，但由于貨交買方后買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，因此一般都由買方參加保險；買方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅和進(jìn)口關(guān)稅。
2.
FCA（貨交承運(yùn)人）：貨交承運(yùn)人；交貨后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)；買賣雙方都不負(fù)責(zé)保險，但由于貨交買方后買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，因此一般都由買方參加保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。
3.
FAS（船邊交貨）：在船邊交貨；貨越過船邊后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)；買賣雙方都不負(fù)責(zé)保險，但由于貨交買方后買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，因此一般都由買方參加保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。
4.
FOB（船上交貨）：在裝運(yùn)港船上交貨，交給承運(yùn)人；貨越過船舷后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)；買賣雙方都不負(fù)責(zé)保險，但由于貨交買方后買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，因此一般都由買方參加保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。
5.
CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）：在裝運(yùn)港船上交貨，交給承運(yùn)人；貨越過船舷后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；買方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。
6.
CIF（成本運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)）：在裝運(yùn)港船上交貨，交給承運(yùn)人；貨越過船舷后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。
7. CPT（運(yùn)費(fèi)付至）：貨交給第一承運(yùn)人；貨交給第一承運(yùn)人后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；買方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。
8.
CIP（運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至）：貨交給第一承運(yùn)人；貨交給第一承運(yùn)人后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。
9. DAF（邊境交貨）：在買方的邊境交貨；貨交給買方后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。
10.
DES（目的港船上交貨）：在買方指定的船上交貨；貨交給買方后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。
11.
DEQ（目的港碼頭交貨）：在買方指定的目的港碼頭交貨；貨交給買方后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。
12.
DDU（未完稅交貨）：在買方指定的目的地點(diǎn)交貨；貨交給買方后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。
13. DDP（完稅交貨）：在買方指定的目的地點(diǎn)交貨；貨交給買方后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)；賣方負(fù)責(zé)保險；賣方負(fù)責(zé)出口和進(jìn)口關(guān)稅。
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