為將一套從荷蘭定制的設(shè)備運回國內(nèi)，長飛公司與速遞公司簽訂運輸合同，不料在機(jī)場裝卸貨物時，設(shè)備發(fā)生破損。在保險公司賠付后，長飛公司將求償權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險公司。經(jīng)過市一中院法官精心審理，這起典型的保險代位求償權(quán)案件日前宣判，被告速遞公司被判賠償原告保險公司89420特別提款權(quán)，保險公司的其他訴請未獲支持。

2001年，武漢長飛公司與荷蘭一家公司訂立貿(mào)易合同，購買擴(kuò)產(chǎn)設(shè)備一套，貨物重量達(dá)數(shù)噸。由于貨物昂貴且路途遙遠(yuǎn)，長飛公司對這些設(shè)備投保了航空貨物運輸條款項下的一切險種。

　　為運輸這批設(shè)備，長飛公司與速遞公司訂立運輸代理協(xié)議，約定由速遞公司作為承運方將設(shè)備運至武漢。承運方應(yīng)保證貨物安全運至目的地，如因承運方地面運輸中造成的貨損、貨物丟失等，由承運方負(fù)責(zé)賠償貨物損失。隨后，速遞公司又將這筆業(yè)務(wù)分成兩段，其中荷蘭到上海的航空運輸由康捷空公司承擔(dān)，從上海到武漢的陸地運輸由浦東汽運公司負(fù)責(zé)。

　　空中之旅尚且順利，但裝車交接時卻出了岔子。2001年7月28日，設(shè)備運抵虹橋機(jī)場，浦東汽運公司到康捷空公司在滬空運進(jìn)口貨物代理錦海捷亞公司的虹橋進(jìn)口倉庫提貨。錦海捷亞公司倉庫工作人員將兩輛鏟車開至裝貨場地，從同一側(cè)將貨物從平板車上挑起。然而，就在浦東汽運公司的卡車打開邊欄板準(zhǔn)備裝貨時，貨物突然從鏟車上翻下，貨箱里邊滲出液體，木箱底部發(fā)現(xiàn)有玻璃、陶瓷及耐熱材料碎片。

　　經(jīng)鑒定，設(shè)備發(fā)生殘損系錦海捷亞公司運輸操作不當(dāng)所致，由于設(shè)備損壞嚴(yán)重，已無法使用，長飛公司只得將設(shè)備再次運回荷蘭原生產(chǎn)廠家修理，先后共支付運費、修理及更換部件費共計61萬余元人民幣。

　　2002年5月，長飛公司向速遞公司索賠。隨后，保險公司先后兩次賠償了損失61萬余元，長飛公司出具權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，將設(shè)備受損害的賠償請求權(quán)讓給保險公司。于是，保險公司將速遞公司等三被告訴至法院，追償設(shè)備損失及利息共計62.6萬余元。

　　合議庭審理后認(rèn)為，第三人長飛公司與被告速遞公司之間訂立有效的運輸合同，速遞公司應(yīng)按約將長飛公司之機(jī)器設(shè)備安全、及時地運送至長飛公司指定的交貨地點。被告速遞公司作為多式聯(lián)運的經(jīng)營人，應(yīng)該對全程運輸承擔(dān)義務(wù)，無論是哪一段的具體承運人違反合同義務(wù)，多式聯(lián)運經(jīng)營人均應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。本案中，長飛公司交由速遞公司運輸?shù)呢浳镌谕局邪l(fā)生毀損，速遞公司應(yīng)負(fù)違約責(zé)任。本案中，受損貨物重量為5.26噸，參照國際慣例，并尊重被告意愿，合議庭采用每千克貨物17特別提款權(quán)的計算標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)定速遞公司的責(zé)任限額應(yīng)為89420特別提款權(quán)。由于保險公司理賠的款項超出了這個限額，故速遞公司應(yīng)承擔(dān)的損害賠償責(zé)任為89420特別提款權(quán)。對于自己的損失，速遞公司可向康捷空公司等另行追償。據(jù)此，合議庭作出前述判決。

　　小辭典

　　特別提款權(quán)（SDR）：國際貨幣基金組織提供給全體會員國的一種國際貨幣儲備單位，為成員國在貨幣基金體系內(nèi)的資產(chǎn)儲備�？捎盟�向基金組織指定的其他會員國換取外匯，以償付國際收支逆差或償還基金組織的貸款，還可與黃金、自由兌換貨幣一樣充當(dāng)國際儲備。特別提款權(quán)每日據(jù)依匯率變化而有變動，市值不固定。以昨天為例，1美元的價值為0.625688特別提款權(quán)。