香港《南華早報(bào)》6月10日文章，原題：中國(guó)的影響力隨著斯里蘭卡新港口擴(kuò)展 耗資15億美元的深水港是北京希望進(jìn)軍南亞的強(qiáng)有力象征。
斯里蘭卡第一個(gè)由中國(guó)建造的港口已開始迎接國(guó)際商船，這是北京投資南亞的強(qiáng)力標(biāo)志。耗資15億美元的深水港口位于斯南部城市漢班托塔---斯里蘭卡總統(tǒng)馬欣達(dá)？拉賈帕克薩的選區(qū)，橫跨重要的東西船運(yùn)航線，每天接待200至300艘國(guó)際商船。這項(xiàng)工程設(shè)想創(chuàng)建一個(gè)新的物流港口，處理來自亞洲的貨船轉(zhuǎn)運(yùn)并為正從數(shù)十年內(nèi)戰(zhàn)中恢復(fù)的斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)提供推動(dòng)。
馬欣達(dá)？拉賈帕克薩2005年上臺(tái)后不久，（南亞）地區(qū)大國(guó)印度拒絕了幫斯建設(shè)一個(gè)港口的提議，稱不具商業(yè)可行性。但中國(guó)在該地區(qū)的存在已經(jīng)引起新德里的不安。印度將斯里蘭卡視為自己影響力范圍的牢固部分，對(duì)中國(guó)在該地區(qū)以及周邊其他國(guó)家立足一直憂心忡忡。
中國(guó)為該港口貸款，中國(guó)工程師和工人主導(dǎo)工程建設(shè)，但港口的管理由斯里蘭卡獨(dú)自實(shí)施。斯里蘭卡港口當(dāng)局負(fù)責(zé)人說，“我們?cè)诟劭谟芯薮蟮膬?chǔ)存地方，可以為亞洲的汽車制造商存放它們的貨物�！彼Ｍ摳劭�---距斯首都科倫坡240公里---的汽車存放量在5年內(nèi)提高到100萬輛。目前中國(guó)正在科倫坡建造第二個(gè)港口。斯貿(mào)易部長(zhǎng)說，中國(guó)公司已承諾今后10到15年投資500億美元。
在南亞其他地方，中國(guó)已經(jīng)在長(zhǎng)期盟友巴基斯坦那里建立港口設(shè)施，在尼泊爾有建設(shè)鐵路的計(jì)劃，尼泊爾是印度的傳統(tǒng)陣線國(guó)家，北京正在那里日益擴(kuò)大影響力。孟加拉國(guó)也已要求中國(guó)幫助其建設(shè)港口，北京去年11月在馬爾代夫首次開設(shè)大使館。
倫敦智庫查塔姆研究所的分析員霍格？拉塔？查魯認(rèn)為，印度對(duì)中國(guó)的崛起采取了妥協(xié)態(tài)度，“看似默認(rèn)了他們的經(jīng)濟(jì)利益能夠互補(bǔ)�！薄罗淖g）
