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國際貿(mào)易  
航貿(mào)業(yè)務(wù)名詞解釋
作者:石家莊趙麗娜律師編輯   出處:法律顧問網(wǎng)·涉外www.coinwram.com     時(shí)間:2011/6/27 11:45:00

提單 BILL OF LADING 提單是指一種用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人據(jù)以保證在目的港交付的單證。

    

    已裝船提單 SHIPPED OR BOARD B/L 指承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。

    

    收貨待運(yùn)提單或待運(yùn)提單 RECEIVED FOR SHIPPING B/L 指承運(yùn)人雖已收到貨物但尚未裝船時(shí)簽發(fā)的提單。

    

    直達(dá)提單 DIRECT B/L 指貨物自裝貨港裝船后,中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。

    

    聯(lián)運(yùn)提單或稱轉(zhuǎn)船提單 THROUGH B/L 指承運(yùn)人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運(yùn)輸而至目的港的提單。

    

    多式聯(lián)運(yùn)提單 MT B/L 指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸而簽的適用于全程運(yùn)輸?shù)奶釂巍?

    

    班輪提單 LINER B/L 班輪是在一定的航線上按照公布的時(shí)間表,在規(guī)定的港口間連續(xù)從事貨運(yùn)的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。

    

    租船合同提單 CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承運(yùn)租船人的全部貨物,船東簽給租船人的提單,或者并非全部裝運(yùn)租船人的貨物,而由船東或租船人所簽發(fā)的提單。

    

    記名提單 STRAIGHT B/L 只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單,一般不具備流通性。

    

    指示提單 ORDER B/L 通常有未列名指示(僅寫ORDER),列名指示(ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY;ORDER OF **BANK)。此種提單通過指示人背書后可以轉(zhuǎn)讓。

    

    不記名提單 BLANK B/L或OPEN B/L 提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER 字樣,即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。

    

    清潔提單 CLEAN B/L 貨物交運(yùn)時(shí),表面情況良好,承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結(jié)匯的批注。

    

    不清潔提單 FOUL B/L 貨物交運(yùn)時(shí),其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅(jiān)固完整等情況,船方可以批注,即為不清潔提單。

    

    包裹提單 PARCLE RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT 適用于少量貨物、行李或樣品等。

    

    最底運(yùn)費(fèi)提單或稱起碼提單 MINMUM B/L 運(yùn)費(fèi)未到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的最低額,而按規(guī)定的最低運(yùn)費(fèi)計(jì)收。

    

    并提單 OMNIBUS B/L 或COMBINED B/L 不同批數(shù)的貨物合并在一份提單上,或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個(gè)油艙內(nèi),簽發(fā)幾份提單時(shí),前者叫并提單,后者叫拼裝提單。

    

    分提單 SAPARATE B/L 一批貨物,即同一裝貨單的貨物,可根據(jù)托運(yùn)人的要求分列2套或2套以上的提單。

    

    過期提單 STALE B/L 出口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期距離過久,以致無法于船到目的地以前送達(dá)目的港收貨人的提單,銀行一般不接受這種提單。

    

    交換提單 SWITCH B/L 起運(yùn)港簽發(fā)提單后,在中途港另行換發(fā)的一套提單,作為該批貨物由中途或中轉(zhuǎn)站

    

    倒簽提單 ANTE-DATED B/L 承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后,提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。

    

    預(yù)借提單 ADVANCED B/L 因信用證規(guī)定裝運(yùn)期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能即使裝船,但已在承運(yùn)人掌握之下或已開始裝船,由托運(yùn)人出具保函要求承運(yùn)人預(yù)借的提單。

    

    艙面提單或稱甲板貨提單 ON DECK B/L 指貨物裝載于船舶露天甲板,并注明“甲板上”字樣的提單。

    

    貨運(yùn)提單 HOUSE B/L 由貨運(yùn)代理人簽發(fā)的提單。貨運(yùn)提單往往是貨物從內(nèi)陸運(yùn)出并運(yùn)至內(nèi)陸時(shí)簽發(fā)的。這種提單從技術(shù)上和嚴(yán)格的法律意義上說,是缺乏提單效力的。

    

    國際多式聯(lián)運(yùn) INTERNATIONAL MULTIMODAL TRANSPORT 根據(jù)貨物托運(yùn)人委托,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,其中一種為海運(yùn)方式,將貨物從一國境內(nèi)接管貨物地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn),這種運(yùn)輸方式稱為國際多式聯(lián)運(yùn)。它的主要形式有:海陸/?/海鐵等。

    

    國際物流 INTERNATIONAL LOGISTICS 指世界各國或各地區(qū)之間,由于國際貿(mào)易活動(dòng)而發(fā)生的商品實(shí)體從一個(gè)國家或地區(qū)流轉(zhuǎn)到另一個(gè)國家或地區(qū)的物流活動(dòng)。


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