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國際貿(mào)易 |
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海運(yùn)提單詳解 |
出處:法律顧問網(wǎng)·涉外coinwram.com
時間:2011/10/9 9:51:35 |
海運(yùn)提單可以從不同角度,可以分類:
※ 根據(jù)貨物是否裝船,可分為“已裝船提單”(Shipped B/L)和“備運(yùn)提單”(Received for shipment B/L)!皞溥\(yùn)提單’上加注 “已裝船注記”后,即成為“已裝船提單”。
※ 根據(jù)報單上對貨物外表狀況有無不良批注,可分為“清潔提單”和“不清潔提單”。國際貿(mào)易結(jié)算中,銀行只接受“清潔提單”,即承運(yùn)人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良情況。
※ 根據(jù)提單“收貨人”欄內(nèi)的書寫內(nèi)容,可分為“記名提單’和“指示提單”。提單”收貨人”欄,又稱提單抬頭,表明貨物所有權(quán)的歸屬。記名提單,該欄記載特定收貨人名稱,只能由該收貨人提貨,不能轉(zhuǎn)讓。指示提單,又分不記名指示和記名指示:不記名指示提單僅填寫“To order“(憑指定),必須由托運(yùn)人背書后才能轉(zhuǎn)讓,又稱“空白抬頭”。記名指示提單填寫“To the order of...”(憑某某指定),該某某即為具體的指示人,提單由其背書后可以轉(zhuǎn)讓,通常為受托銀行;背書又分兩種形式:一種由有權(quán)背書人單純簽署,稱為空白背書;另一種除背書人簽署外,還寫明被背書人(受讓人)的名稱,稱為記名背書。在國際貿(mào)易中,通常采用“憑指示空白背書提單”習(xí)慣上稱“空白抬頭、空白背書” 。
※ 船舶運(yùn)營方式的不同,可分為班輪提單和租船提單。班輪握本上載明運(yùn)輸合同的條款,船貨雙方受其約束。而租船提單則受另行制定的租船合同約束,故在使用該提單時,往往要提供租船合同副本 。
※ 直達(dá)提單(Direct B/L)、轉(zhuǎn)船提單(Transhipment B/L)、聯(lián)運(yùn)提單(Through B/L)
※ 全式提單( Long Form B/L)與簡式提單(Short Form B/L).全式提單是指提單背面有印就的運(yùn)輸條款,而簡式提單則無。
※ 遲期提單(Stale B/L)一般情況下,是提單先到受貨人手中,貨后到,受貨人可以憑提單提貨,而如果貨先到,提到后到則屬遲期提單。銀行不接受遲期提單。特殊情況下,受貨人可憑銀行擔(dān)保提貨。
※ 承運(yùn)人提單(Carrier B/L)和運(yùn)輸行提單(Forwarder B/L)由承運(yùn)人、船長或他們的代理人簽發(fā)的提單叫承運(yùn)人提單。由運(yùn)輸行以承運(yùn)人或多式運(yùn)輸營運(yùn)人或他們的代理人呢的身份簽發(fā)的提單叫運(yùn)輸行提單。
※ 運(yùn)費(fèi)到付提單和運(yùn)費(fèi)已付提單。是按在裝運(yùn)港是否付運(yùn)費(fèi)來劃分的。運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)。
※ 艙面貨提單(On Deck B/L)提單上注明貨物放在船艙的倉面上,一般是化工品或危險品,對這種提單銀行不接受。
※ 大副收據(jù)(Mate’s Receipt).是大副開出的貨物已裝上船的收據(jù)。
※ FIATA聯(lián)合運(yùn)輸提單。是運(yùn)輸代理國際聯(lián)合會的簡稱。它出具的運(yùn)輸提單有好幾種,分別用不同的顏色。如黃色的、綠色的、橘紅色的和藍(lán)色的。只有藍(lán)色的提單是由運(yùn)輸行以承運(yùn)人的身份簽發(fā)的。
※ 多式運(yùn)輸提單(Multimodel Transport Document)
※ 集裝箱提單(Container B/L).一是普通的海運(yùn)提單上加注“用集裝箱裝運(yùn)”。字樣。另一種是使用多式運(yùn)輸單據(jù),這時提單的內(nèi)容上增加了集裝箱號碼和“封號”。
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