貨代糾紛】物流公司未交付提單應(yīng)承擔(dān)責(zé)任 | 海商法資訊

 

案情簡介

貨物出口越南后下落不明，國內(nèi)賣家遭受貨款兩空，近日，上海海事法院對這起海上貨運代理合同糾紛作出一審判決，被告上海某國際物流有限公司應(yīng)向原告紹興市恒昌集團有限公司賠償41400.77美元及利息。

2013年3月，恒昌公司委托物流公司就涉案出口至越南的價值41400.77美元的滌綸針織面料辦理訂艙、報關(guān)、拖車等貨代事宜。物流公司是國外買家指定的涉案出口貨物的貨運代理人。恒昌公司將貨物交付物流公司后，并向其支付了相關(guān)貨代費用。貨物裝船出運后，恒昌公司在未收到國外客戶貿(mào)易貨款的同時，發(fā)現(xiàn)用于裝載涉案貨物的集裝箱已拆箱并用于裝載其他貨物。恒昌公司向法院起訴，要求判令物流公司賠償貨款損失41400.77美元。

 

庭審中，物流公司認為，自己不是貨運代理人，而是簽發(fā)提單的無船承運人，雙方法律關(guān)系為海上貨物運輸合同關(guān)系，涉案貨物已交付收貨人，原告的起訴已超過訴訟時效期間，依法不應(yīng)予以保護。

法院審理后認為，從貨代行業(yè)操作慣例來看，簽發(fā)運輸單證的無船承運人可同時從事相關(guān)貨代事宜，但不具備無船承運人資質(zhì)的貨運代理人卻僅能從事相關(guān)貨代事宜而不能以自身名義簽發(fā)運輸單證。物流公司確實完成了恒昌公司所委托的訂艙、報關(guān)、陸路拖車等貨代事宜，但其并未依照《中華人民共和國國際海運條例》之規(guī)定，取得經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)的資質(zhì)，故雙方應(yīng)被認定為海上貨運代理合同關(guān)系。

本案中，在恒昌公司明確要求物流公司交付提單的情況下，物流公司應(yīng)及時交付。恒昌公司在收款無果貿(mào)易不成的情況下，其持有提單仍可選擇轉(zhuǎn)售或退運貨物。物流公司未交付提單的違約行為，導(dǎo)致恒昌公司不得不面臨貨款兩空的不利局面。

海上貨運代理合同關(guān)系中的訴訟時效應(yīng)適用《民法通則》普通時效規(guī)定，而非《海商法》特殊時效規(guī)定，時效期間為從恒昌公司知道或者應(yīng)當知道權(quán)利被侵害時起兩年。恒昌公司于2013年4月委托代理出運涉案貨物并明確索要提單，至其于2014年7月起訴，并未超過兩年訴訟時效期間。

（來源：上海海事法院網(wǎng)站）