交通事故賠償案件律師完全指引
·目錄
1.什么是道路交通事故？
2.發(fā)生交通事故，如何正確處置事故現(xiàn)場？
3.哪種情形交通事故，當(dāng)事人依法可以“私了”？
4.交通事故“私了”有哪些程序要求？
5.什么是交通事故的簡易程序？
6.什么是交通事故調(diào)查程序？
7.什么是交通事故的檢驗(yàn)、鑒定？
8.如何認(rèn)定飲酒駕車、醉酒駕車行為？
9.什么是“交通肇事逃逸”？
10.什么是道路交通事故認(rèn)定？
11.什么交通事故認(rèn)定的復(fù)核程序？
12.當(dāng)事人能否就交通事故認(rèn)定提起行政復(fù)議或者行政訴訟？
13.什么是道路交通事故傷殘評定？
14.當(dāng)事人如何申請交通事故傷殘評定？
15.何謂交通事故傷殘等級一級至十級傷殘?
16．什么是交通事故損害賠償？包括哪些范圍？
17.什么是道路交通事故的損害賠償調(diào)解程序？
18.什么是機(jī)動車交強(qiáng)險限額賠償責(zé)任？
19.哪些情形屬于交強(qiáng)險免賠范圍？
20.交強(qiáng)險理賠程序有哪些規(guī)定？
21.什么是交強(qiáng)險以外的賠償責(zé)任？
22．交通事故損害賠償責(zé)任人包括哪些范圍？
23.單位駕駛員發(fā)生交通事故致人損傷、死亡，或者財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任？
24.單位駕駛員發(fā)生交通事故受傷、死亡的，應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任？
25.乘客乘車發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任？
26.未辦理過戶手續(xù)，原車主是否需要承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任？
27. 分期付款保留車輛所有權(quán)的出賣方是否承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任？
28.機(jī)動車被盜竊、搶劫發(fā)生的交通事故，車主是否承擔(dān)損害賠償責(zé)任？
29.借用的機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害，車主是否承擔(dān)損害賠償責(zé)任？
30.出借身份證給他人買車，出借人是否應(yīng)當(dāng)對交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任？
31.出租車輛車主是否應(yīng)當(dāng)對交通事故承擔(dān)連帶賠償責(zé)任？
32.套牌車發(fā)生交通事故誰承擔(dān)賠償責(zé)任？
33.職員私自使用單位車輛發(fā)生交通事故，單位要承擔(dān)賠償責(zé)任？
34.幫工過程中發(fā)生交通事故，由誰承擔(dān)賠償責(zé)任？
【正文】
1.什么是道路交通事故？
“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
判斷一起交通事件屬于道路交通事故，必須同時具備車輛、道路、過錯或者意外、損害結(jié)果、因果關(guān)系等五個要件。
（1）交通事故必須具備“車輛”（機(jī)動車和非機(jī)動車）要件。
A.“機(jī)動車”即動力裝置輪式車輛，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
B.“非機(jī)動車”即人畜力驅(qū)動或者受限制的動力裝置交通工具，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。
車輛 機(jī)動車 非機(jī)動車
驅(qū)動方式 以動力裝置驅(qū)動/牽引 以人/畜力驅(qū)動；受限制動力裝置驅(qū)動
認(rèn)定條件 ①必須是以動力裝置驅(qū)動或者牽引的輪式車輛機(jī)動車(包括拖拉機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、警車、救護(hù)車、工程搶險車等特種車輛在內(nèi)) ①必須是以人力或者畜力驅(qū)動，或者雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。
②必須是上道路行駛的車輛
③必須不是非機(jī)動車 ③必須不是機(jī)動車
其 他 ①《機(jī)動輪椅車》GB12995-2006 最高設(shè)計時速不應(yīng)大于50KM/H
②《汽油機(jī)助自行車》GB17284-1998最高車速應(yīng)不大于20KM/H；
汽油機(jī)助力自行車氣缸工作容積大于30ML，應(yīng)視為機(jī)動車
③《電動自行車通用技術(shù)條件》GB17761-1999最高車速應(yīng)不大于20KM/H
（2）道路交通事故必須具備“道路”要件。
“道路”即允許社會（公眾）機(jī)動車通行的場所，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
（3）道路交通事故必須具備“過錯或者意外”要件。
行為人必須因過錯（包括故意、過失違章）導(dǎo)致交通事故；或者因?yàn)橐馔馐录䦟?dǎo)致道路交通意外事故。
（4）道路交通事故必須具備“損害結(jié)果”（人身傷亡、財產(chǎn)損失）要件。
A.財產(chǎn)損失交通事故：指僅造成財產(chǎn)損失的道路交通事故。
財產(chǎn)損失交通事故負(fù)事故全部、主要責(zé)任且無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的，成立交通肇事罪。
B.人員受傷交通事故：指造成人員輕微傷、輕傷、重傷的道路交通事故。
人員受傷交通事故負(fù)事故全部、主要責(zé)任且重傷1人以上（具有嚴(yán)重違章行為）或者重傷3人以上（一般違章行為）的，成立交通肇事罪。
C.人員死亡交通事故：指造成人員死亡的道路交通事故。
人員死亡交通事故死亡1人以上且負(fù)事故全部、主要責(zé)任，或者死亡3人以上且負(fù)事故同等以上責(zé)任的，成立交通肇事罪。
（5）道路交通事故必須具備“因果關(guān)系”要件。
人身傷亡、財產(chǎn)損失損害結(jié)果必須與行為人交通違章或者交通意外事件之間存在因果關(guān)系；如果不存在因果關(guān)系，則不是道路交通事故。
【律師提示】
道路交通事故是“車”（機(jī)動車和非機(jī)動車）在“路”上（社會機(jī)動車通行地方）違章或者意外因而（因果關(guān)系）發(fā)生人損、財損的事故。
①無“車”不構(gòu)成交通事故；行人與行人在道路上發(fā)生碰撞造成人員傷亡的，不屬于交通事故。
②無“路”不構(gòu)成交通事故；但可以構(gòu)成路外事故(車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報案的,參照本法有關(guān)規(guī)定辦理)。
③無“損害”（如“有驚無險”）不構(gòu)成交通事故。
“車撞狗（動物）”符合交通事故構(gòu)成要件，應(yīng)當(dāng)屬于財產(chǎn)損失交通事故；但現(xiàn)行交通事故法律規(guī)定空白（無明確規(guī)定）。
④無違章、無意外不構(gòu)成交通事故。
利用交通工具故意致人傷亡、財產(chǎn)損失的，以及“碰瓷”現(xiàn)象，均不屬于交通事故。
⑤無因果關(guān)系不構(gòu)成交通事故。
【特別說明】交通要素?zé)o接觸也可以成立交通事故。如因躲避其他違章行駛的車輛而發(fā)生的事故屬于交通事故；違章停車導(dǎo)致其他車輛發(fā)生的事故可以構(gòu)成交通事故。
2．發(fā)生交通事故，如何正確處置事故現(xiàn)場？
在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)保持鎮(zhèn)定，嚴(yán)格按照以下五個步驟正確處置：①立即停車→②采取安全保護(hù)措施→③保護(hù)現(xiàn)場→④迅速報警/或“私了”→⑤立即疏散。
第一步：立即停車。
車輛駕駛?cè)藛T發(fā)生交通事故或者懷疑發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)立即停車。
【律師提醒】發(fā)生交通事故是否立即停車涉及到事故責(zé)任的認(rèn)定。
A.發(fā)生交通事故后沒有立即停車，本來不負(fù)事故責(zé)任或者只負(fù)事故較輕責(zé)任，有可能被認(rèn)定為較重事故責(zé)任。如，因?yàn)闆]有立即停車而被交警部門認(rèn)定為沒有采取緊急制動措施而負(fù)事故責(zé)任或者負(fù)事故較重責(zé)任。
B.發(fā)生交通事故后沒有立即停車，有可能被認(rèn)定為交通肇事后逃離事故現(xiàn)場或交通肇事逃逸：
①交通肇事后逃離事故現(xiàn)場屬于嚴(yán)重違規(guī)行為，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任且致1人以上重傷即構(gòu)成交通肇事罪（普通交通肇事需負(fù)事故全部或者主要責(zé)任且致3人以上重傷才能構(gòu)成交通肇事罪）。
②交通肇事逃逸屬于加重處罰情節(jié)，處3年以上7年以下有期徒刑（普通交通肇事罪處3年以下有期徒刑或者拘役）。
第二步：車輛駕駛?cè)送＼嚭螅瑧?yīng)當(dāng)立即采取以下安全保護(hù)措施：
（1）拉緊手制動；
（2）關(guān)閉電源，開啟危險報警閃光燈（夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廊燈和后位燈）；
（3）設(shè)置警告標(biāo)志牌。
【律師提醒】
①停車后采取安全保護(hù)措施可以有效防止次生事故發(fā)生。
車輛駕駛?cè)送＼嚭蟛扇“踩Ｗo(hù)措施是否得當(dāng)，對次生事故責(zé)任認(rèn)定至關(guān)重要。
②警示牌設(shè)置的距離要求為來車方向50米至100米處；高速公路要求在150米以外。
因警示牌設(shè)置距離不夠（甚至只差一兩米）導(dǎo)致次生事故而被認(rèn)定負(fù)事故責(zé)任的并不少見。因此，當(dāng)事人在不能準(zhǔn)確判定距離的情況下，應(yīng)當(dāng)盡量將警示牌設(shè)置遠(yuǎn)些。
第三步：保護(hù)現(xiàn)場。
道路交通事故現(xiàn)場是指道路交通事故發(fā)生并留下后果的具體場地和空間范圍。
(1)因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。
當(dāng)事人必須使用肇事車輛將傷者送往醫(yī)院，應(yīng)當(dāng)在路面上標(biāo)明肇事車輛的位置和傷者倒地的位置。
(2)對于“私了”的輕微交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫并簽字確認(rèn)交通事故協(xié)議書“事故事實(shí)”、并對現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后再撤離現(xiàn)場，避免先行撤離現(xiàn)場后賠償協(xié)商不成無法認(rèn)定事故現(xiàn)場和事故責(zé)任。
【律師提醒】交通事故現(xiàn)場是公安機(jī)關(guān)交通管理部門勘驗(yàn)現(xiàn)場、分析事故原因、認(rèn)定事故責(zé)任和處理交通事故的最重要依據(jù)；是認(rèn)定當(dāng)事人事故責(zé)任的關(guān)鍵。
①當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查清交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；
②當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，不管公安機(jī)關(guān)交通管理部門能否查清交通事故事實(shí)，均承擔(dān)全部責(zé)任；
③當(dāng)事人未保護(hù)現(xiàn)場導(dǎo)致無法查證交通事故事實(shí)的，沒有特殊情況，一般由機(jī)動車一方對非機(jī)動車一方或者行人承擔(dān)全部責(zé)任。
第四步：迅速報警或者“私了”。
（1）對于依法不能“私了”（包括依法不得“私了”和無法達(dá)成“私了”協(xié)議）的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門，等待交警處理。
（2）對于依法可以自行協(xié)商處理“私了”的道路交通事故：
A.當(dāng)事人在簽字確認(rèn)“事故事實(shí)”并保留拍照或者劃標(biāo)現(xiàn)場事故現(xiàn)場位置后，可以撤離現(xiàn)場自行協(xié)商賠償事宜；
B.對于僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場（撤離現(xiàn)場前應(yīng)當(dāng)先簽字確認(rèn)“事故事實(shí)”）再進(jìn)行協(xié)商賠償事宜。
【律師提醒】
①對于不能“私了”的交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)迅速報警，等待交警處理。
②對于依法“私了”的交通事故，當(dāng)事人撤離事故現(xiàn)場前必須先簽訂確認(rèn)“事故事實(shí)”，避免撤離現(xiàn)場后對方翻臉不認(rèn)，導(dǎo)致事故責(zé)任無法認(rèn)定。
第五步：立即疏散。
由駕駛?cè)藛T或者車上其他人員（駕駛員死亡或者無法行動的）組織疏散，防止次生事故。
最后，出險后當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在48小時內(nèi)或者保險合同約定時間內(nèi)向保險公司報案，即通知保險公司發(fā)生了保險事故。否則，因未及時報案，導(dǎo)致保險公司對事故的保險責(zé)任、損失無法認(rèn)定時，保險公司有權(quán)拒賠。
【律師提示】
發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人一定要保持鎮(zhèn)定，按照上述步驟正確處置。
3.哪種情形交通事故，當(dāng)事人依法可以“私了”？
當(dāng)事人自行協(xié)商處理交通事故即“私了”，是指當(dāng)事人私下協(xié)商解決輕微交通事故相關(guān)事宜的一種處理方式。
輕微交通事故是指機(jī)動車在道路上發(fā)生的沒有人員傷亡、過失造成機(jī)動車輕微碰凹、刮花、機(jī)件損壞等，損失金額一般在交強(qiáng)險財產(chǎn)損失限額以內(nèi)的交通事故。
按照目前交強(qiáng)險相關(guān)規(guī)定，有責(zé)任的財產(chǎn)損失賠償限額為2000元人民幣，無責(zé)任的財產(chǎn)損失賠償限額為100元人民幣。
當(dāng)事人依法可以“私了”交通事故必須同時具備以下6個條件 具有以下情形之一的交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報警，不能“私了”
1.僅限于財產(chǎn)損失交通事故； 造成人員死亡、受傷的交通事故；
2.僅限于當(dāng)事人對事故的事實(shí)及成因無爭議，且自愿達(dá)成損害賠償協(xié)議的交通事故； 發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實(shí)或者成因有爭議的交通事故不能“私了”；
車輛可以移動的，當(dāng)事人可以在報警后，在確保安全的原則下對現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃停車位置后（不必保護(hù)現(xiàn)場），將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)等候處理。
發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人雖對事實(shí)或者成因無爭議，但協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議的交通事故不能“私了”；
3.僅限于沒有公共危險的交通事故； 載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的交通事故不能“私了”；
4.僅限于無公共財產(chǎn)、他人財產(chǎn)損失的交通事故； 碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的交通事故不能“私了”；
5.僅限于合格駕駛條件的交通事故； 駕駛?cè)藷o有效機(jī)動車駕駛證的交通事故不能“私了”；
駕駛?cè)擞酗嬀�、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的交通事故不能“私了”�?
6.僅限車輛可以自行移動的交通事故 當(dāng)事人不能自行移動車輛的交通事故不能“私了”。
【律師提示】
①當(dāng)事人務(wù)必準(zhǔn)確了解哪些交通事故依法可以“私了”，哪些交通事故依法不能“私了”。對于依法不能“私了”的交通事故，當(dāng)事人切勿怕麻煩或者擔(dān)心交警部門“扣分”、罰款而盲目“私了”,否則將后患無窮！
②依法可以“私了”的交通事故，當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成的《交通事故協(xié)議書》具有法律效力，該協(xié)議書相當(dāng)于公安機(jī)關(guān)交通管理部門制作的交通事故責(zé)任認(rèn)定書和調(diào)解協(xié)議書，雙方當(dāng)事人可持此協(xié)議書直接向保險公司理賠。
③對于依法不能“私了”的交通事故，當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成《交通事故協(xié)議書》的，保險公司不予理賠；同時，因該協(xié)議書違反法律規(guī)定和社會公共利益而無效，對雙方當(dāng)事人不應(yīng)當(dāng)具有約束力。
④《道路交通安全法》只規(guī)定可以“私了”的交通事故僅限于財產(chǎn)損失事故，對財產(chǎn)損失金額沒有限制。對于財產(chǎn)損失數(shù)額巨大的交通事故，因涉及保險理賠問題，甚至還涉及是否構(gòu)成交通肇事犯罪問題，當(dāng)事人最好不宜“私了”。
4.交通事故“私了”有哪些程序要求？
當(dāng)事人自行協(xié)商處理交通事故，應(yīng)當(dāng)按照以下步驟進(jìn)行處理：①查看財產(chǎn)損失情況→②協(xié)商交通事故事實(shí)及成因，簽訂書面“事故事實(shí)”協(xié)議（關(guān)鍵）→③拍照或標(biāo)劃位置后撤離現(xiàn)場→④保險報案/協(xié)商賠償事宜，簽訂書面賠償協(xié)議（重要）。
第一步：查看財產(chǎn)損失情況（基礎(chǔ)）。
發(fā)生交通事故立即停車、拉緊手制動、關(guān)閉電源、開啟危險報警閃光燈（夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廊燈和后位燈）、設(shè)置警告標(biāo)志牌后，雙方當(dāng)事人簡單查看交通事故財產(chǎn)損失情況。
第二步：協(xié)商交通事故事實(shí)及成因，簽訂書面“事故事實(shí)”協(xié)議(關(guān)鍵)。
簡單查看財產(chǎn)損失后，人員立即轉(zhuǎn)移到路肩或者路面安全地點(diǎn)對事故事實(shí)及成因進(jìn)行協(xié)商。
（1）當(dāng)事人對事故事實(shí)及成因達(dá)成一致意見的，應(yīng)當(dāng)填寫《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》的“事故基本資料”、“事故事實(shí)”，并由雙方當(dāng)事人簽字確認(rèn)。
（2）當(dāng)事人不愿“私了”或者雖然愿意“私了”但對事故事實(shí)及成因無法達(dá)成一致意見的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。
【提示】
①事故事實(shí)及成因一定要采取書面協(xié)議形式，即填寫《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》的“事故事實(shí)”，并由雙方當(dāng)事人簽字確認(rèn)；不能采取口頭協(xié)議方式，以免一旦撤離現(xiàn)場對方翻臉不認(rèn)人，導(dǎo)致事故現(xiàn)場和事故責(zé)任無法認(rèn)定。
②“事故事實(shí)”協(xié)議具有“固定”事故現(xiàn)場的效力。
當(dāng)事人達(dá)成“事故事實(shí)”協(xié)議后就事故事實(shí)及責(zé)任出現(xiàn)爭議的，交通管理部門可以受理，在事故現(xiàn)場已經(jīng)不復(fù)存在無法認(rèn)定的情況下，交警部門將以“事故事實(shí)”記載的內(nèi)容來確定當(dāng)事人責(zé)任；雙方當(dāng)事人還可以共同申請進(jìn)行損害賠償調(diào)解。
第三步：拍照或標(biāo)劃位置后撤離現(xiàn)場。
在確保安全的情況下，對現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后，各方當(dāng)事人立即撤離現(xiàn)場。
【提示】
①當(dāng)事人未達(dá)成“事故事實(shí)”書面協(xié)議，不應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場，而應(yīng)當(dāng)選擇報警處理；
②當(dāng)事人達(dá)成“事故事實(shí)”書面協(xié)議、撤離事故現(xiàn)場前，還應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)場進(jìn)行拍照或者標(biāo)劃事故現(xiàn)場位置，作為現(xiàn)場的保留證據(jù)。
第四步：保險報案和協(xié)商賠償事宜，簽訂賠償協(xié)議書（重要）。
當(dāng)事人撤離現(xiàn)場后，電話告知保險公司后協(xié)商賠償事宜，簽訂“賠償協(xié)議”。
雙方當(dāng)事人對具體賠償事宜無法達(dá)成一致意見的，或者達(dá)成賠償協(xié)議后就賠償協(xié)議發(fā)生爭議的，交警部門不再受理，可以（只能）向人民法院直接提起民事訴訟。
《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》范本見附件。
【律師提示】
①交通事故“私了”的當(dāng)事人必須具有行為能力；不具有行為能力人不能“私了”，達(dá)成的協(xié)議依法不具有法律效力。
②交通事故“私了”必須是書面“私了”，即達(dá)成包括“事故事實(shí)”和“賠償協(xié)議”在內(nèi)的書面《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》。
③交通事故“私了”決不是所謂的“掏錢私了”�！疤湾X私了”后因事故現(xiàn)場已經(jīng)不復(fù)不存在，事故責(zé)任無法認(rèn)定，一旦引起糾紛，當(dāng)事人將有口說不清，后患無窮。
④當(dāng)事人達(dá)成《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》后，對事故事實(shí)和成因發(fā)生爭議，可以由交警部門受理；對賠償協(xié)議發(fā)生爭議，交警部門不予受理。
⑤當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成的損害賠償協(xié)議書具有法律效力，當(dāng)事人事后不得反悔。但是，如果該協(xié)議存在因重大誤解、顯失公平等可撤銷可變更情形，則當(dāng)事人一方有權(quán)請求法院予以撤銷或者變更。
5.什么是交通事故的簡易程序？
簡易程序是指僅造成人員輕微傷的道路交通事故，或者僅造成財產(chǎn)損失但依法不適用自行協(xié)商處理“私了”的道路交通事故，可以由一名交通警察處理、當(dāng)場出具事故認(rèn)定書，并可以應(yīng)雙方當(dāng)事人共同請求當(dāng)場對損害賠償爭議進(jìn)行調(diào)解的簡單道路交通事處理程序。
問5－1：哪些情形的道路交通事故可以適用簡易程序處理？
答：可以適用簡易程序處理的道路交通事故包括兩種類型：
（1）僅造成人員輕微傷的道路交通事故。
（2）僅造成財產(chǎn)損失但依法不適用自行協(xié)商處理“私了”的道路交通事故
詳見3.哪種情形交通事故，當(dāng)事人依法可以“私了”？
問5－2：哪些情形的道路交通事故不能適用簡易程序處理？
答：不適用簡易程序處理的道路交通事故包括：
（1）僅造成財產(chǎn)損失但具有交通肇事犯罪嫌疑的，即對事故負(fù)主要或者全部責(zé)任且無能力賠償財產(chǎn)損失在30萬元以上的；
（2）造成輕傷以上人員受傷的道路交通事故和人員死亡的道路交通事故。
（3）未在道路事故現(xiàn)場報警，事后請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的交通事故。
（4）對于交通肇事后一方逃逸的交通事故是否適用簡易程序處理，交通法沒有明確規(guī)定。
問5－3：適用簡易程序處理，應(yīng)當(dāng)由幾名交通警察進(jìn)行處理？
答：適用簡易程序處理的交通事故，可以由一名交通警察進(jìn)行處理，當(dāng)然也可以由2名以上交通警察處理。
但是，交通事故應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)等級的處理道路交通事故資格的交通警察處理；沒有取得處理道路交通事故資格的交通警察（如普通的執(zhí)勤交警等）無權(quán)處理道路交通事故。
問5－4：適用簡易程序處理道路交通事故，交通警察應(yīng)當(dāng)按照哪些步驟進(jìn)行處理？
答：按照簡易程序處理道路交通事故，交通警察應(yīng)當(dāng)按照以下程序辦理：
（1）固定現(xiàn)場證據(jù)：固定現(xiàn)場證據(jù)的方式可以通過畫現(xiàn)場草圖、拍攝現(xiàn)場照片、錄像，也可以通過現(xiàn)場口頭詢問方式固定證據(jù)。
（2）責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通；拒不撤離現(xiàn)場的，予以強(qiáng)制撤離。
對當(dāng)事人不能自行移動車輛的，交通警察應(yīng)當(dāng)將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)。
（3）將具有下列情形之一的，公安交通管理部門將其駕駛的機(jī)動車移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者有關(guān)部門指定的地點(diǎn)停放，依法給予處罰：
A.駕駛?cè)藷o有效機(jī)動車駕駛證的；
B.駕駛?cè)擞酗嬀�、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的�?BR> （4）制作道路交通事故認(rèn)定書：
A.撤離現(xiàn)場后，交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場固定的證據(jù)和當(dāng)事人、證人敘述等，認(rèn)定并記錄道路交通事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動車駕駛證號、聯(lián)系方式、機(jī)動車種類和號牌、保險憑證號、交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，制作道路交通事故認(rèn)定書，由當(dāng)事人簽名。
B.簡易程序處理的道路交通事故認(rèn)定書可以當(dāng)場出具，也可以事后出具；但是最遲應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起10日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。
（5）當(dāng)場調(diào)解：當(dāng)事人共同請求調(diào)解的（可以口頭申請），交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場進(jìn)行調(diào)解，并在道路交通事故認(rèn)定書上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，交付當(dāng)事人。
但是，具有下列情形之一的，不適用調(diào)解；交通警察可以在道路交通事故認(rèn)定書上載明有關(guān)情況后，將道路交通事故認(rèn)定書交付當(dāng)事人：
A.當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的；
B.當(dāng)事人拒絕在道路交通事故認(rèn)定書上簽名的；
C.當(dāng)事人不同意調(diào)解的。
問5－5：簡易程序處理是否可以扣留肇事車輛?
答：簡易處理程序一般不會扣留肇事車輛。
但是，具有以下違法情形之一的，可以扣留車輛至違法行為消除為止：
（1）未懸掛機(jī)動車牌號，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志、未攜帶行駛證、機(jī)動車駕駛證的；
（2）具有使用偽造、編造或者其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志嫌疑的；
（3）未按照規(guī)定投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的；
（4）公路客運(yùn)車輛或者貨運(yùn)機(jī)動車超載的；
（5）具有被盜搶嫌疑的；
（6）機(jī)動車屬于拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的；
（7）非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的。
問5－6：簡易程序處理是否可以扣留機(jī)動車駕駛證?
答：簡易程序處理交通事故，對具有下列情形之一的，可以扣留機(jī)動車駕駛證：
（1）飲酒、醉酒后駕駛機(jī)動車的；
（2）機(jī)動車駕駛?cè)藢C(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（3）機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50％的；
（4）駕駛拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車的；
（5）在一個記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的。
問5－7：交通事故當(dāng)時人員輕微傷并已經(jīng)按照簡易程序作出事故認(rèn)定，后傷情加重死亡，原簡易程序處理的交通事故認(rèn)定是否繼續(xù)有效?
答：應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)為一般程序處理，并作出重新認(rèn)定：
（1）如果原來事故認(rèn)定正確，只需在新事故認(rèn)定中予以說明即可，無需撤銷原來簡易程序事故認(rèn)定書；
（2）如果原來事故認(rèn)定錯誤，則應(yīng)當(dāng)先撤銷原來事故認(rèn)定書，再出具新的事故認(rèn)定書。
【律師提示】
①適用簡易程序處理的道路交通事故僅限于輕微傷交通事故、財產(chǎn)損失交通事故并且必須是現(xiàn)場處理的交通事故；排除輕傷交通事故、重傷交通事故、交通肇事犯罪將交通事故、以及事后處理的交通事故。
②適用簡易程序處理的道路交通事故，對交通事故認(rèn)定書不能申請復(fù)核；當(dāng)事人申請復(fù)核的，上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予受理，但需要書面通知當(dāng)事人。
6.什么是交通事故調(diào)查程序？
道路交通事故調(diào)查是指交通管理部門為查清交通事故事實(shí)、認(rèn)定事故責(zé)任，而采取的現(xiàn)場處置、現(xiàn)場調(diào)查、交通肇事逃逸查緝、檢驗(yàn)和鑒定等調(diào)查工作。
問6－1：交通事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)由幾個交通警察進(jìn)行？
答：
(1)適用簡易程序的交通事故調(diào)查，一名交通警察就可以進(jìn)行。
(2)適用一般程序的交通事故調(diào)查，交通警察不得少于2人；否則因違法取證，調(diào)查取得材料不能作為證據(jù)使用。
問6－2：交通警察到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行哪些現(xiàn)場處置工作？
答：交通警察到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行以下的現(xiàn)場處置工作：
（1）劃定警戒區(qū)域：放置發(fā)光/反光錐筒和警告標(biāo)志,二者缺一不可；
（2）組織搶救受傷人員；
（3）指揮勘查、救護(hù)等車輛停放在便于搶救和勘查的位置，開啟警燈，夜間還應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈和示廓燈；
（4）查找道路交通事故當(dāng)事人和證人，控制肇事嫌疑人。
問6－3：道路交通事故造成人員死亡的，交通警察是否有權(quán)判定當(dāng)事人已經(jīng)死亡，并放棄搶救措施？
答：道路交通事故造成人員傷亡的，只有急救、醫(yī)療人員有權(quán)確認(rèn)是否已經(jīng)死亡；已經(jīng)死亡的由醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具死亡證明。
交通警察無權(quán)判定當(dāng)事人已經(jīng)死亡并放棄搶救措施。
問6－4：交通事故現(xiàn)場圖、現(xiàn)場勘查筆錄應(yīng)當(dāng)由哪些人簽名？
答：
現(xiàn)場圖、現(xiàn)場勘查筆錄應(yīng)當(dāng)由參加勘查的交通警察、當(dāng)事人或者見證人簽名。
當(dāng)事人、見證人拒絕簽名或者無法簽名以及無見證人的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。
交通警察繪制現(xiàn)場圖必須使用繪圖筆或者翠水筆繪制、書寫。
問6－5：什么情形有權(quán)扣留事故車輛和機(jī)動車行駛證？
答：
（1）因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛及機(jī)動車行駛證，并開具行政強(qiáng)制措施憑證。
（2）車輛具有違法狀態(tài)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留車輛直至違法狀態(tài)消除為止。
（3）對具有下列情形之一的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留機(jī)動車駕駛證：
①飲酒、醉酒后駕駛機(jī)動車的；
②機(jī)動車駕駛?cè)藢C(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
③機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50％的；
④駕駛拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車的；
⑤在一個記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的。
問6－6：哪些情形有權(quán)扣留物品？
答：因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣押與事故有關(guān)的物品，并開具扣押物品清單一式兩份，一份交給被扣押物品的持有人，一份附卷。
問6－7：公安交通管理部門扣留車輛、行駛證、物品的期限為多長？
答：
（1）公安交通管理部門扣留違法狀態(tài)的車輛、行駛證的期限為違法狀態(tài)消除之日為止。
（2）公安交通管理部門因檢驗(yàn)、鑒定需要扣留機(jī)動車的，扣留期限取決于檢驗(yàn)、鑒定時間：
A.自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起3日內(nèi)委托檢驗(yàn)、鑒定；
B.檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)完成期限不得超過20日/60日(應(yīng)報經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn))；
C.公安交通管理部門在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起5日內(nèi)應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機(jī)動車行駛證以及扣押的物品。
�。�3）公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣押物品的期限不得超過30日（指自然日，下同）；案情重大、復(fù)雜的，經(jīng)本級公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以延長30日；法律、法規(guī)另有規(guī)定的除外。
對于需要委托檢驗(yàn)、鑒定的物品，其扣留期限視鑒定完成時間確定（同車輛扣留期限規(guī)定）。
問6－8：公安機(jī)關(guān)交通管理部門是否有權(quán)扣留事故車輛所載貨物？
答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。
但是，如果所載貨物為交通事故中的證據(jù)，則可以根據(jù)收集證據(jù)的需要予以扣押。
問6－9：交通事故發(fā)生時沒有報案，事后報案交警部門如何處理？
答：事后報案是指當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場報案，事后請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的交通案件。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十二條規(guī)定，當(dāng)事人未在道路交通事故現(xiàn)場報警，事后請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十條的規(guī)定予以記錄，并在3日內(nèi)作出是否受理的決定：
, , , （1）經(jīng)核查道路交通事故事實(shí)存在的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)受理，并告知當(dāng)事人；
（2）經(jīng)核查無法證明道路交通事故事實(shí)存在，或者不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門管, 轄的，應(yīng)當(dāng)書面告知當(dāng)事人，并說明理, 由。
【律師提示】
公安交通管理部門的事故調(diào)查程序是否合法，涉及到所作出的交通事故認(rèn)定是合法有效問題，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)多加關(guān)注。
7.什么是交通事故的檢驗(yàn)、鑒定？
交通事故的檢驗(yàn)、鑒定是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故中需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的一種調(diào)查手段。
問7－1：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在何時委托檢驗(yàn)、鑒定？
答：
（1）需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起3日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。
（2）尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起3日內(nèi)委托。
�。�3）對現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起3日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。
問7－2：鑒定機(jī)構(gòu)完成鑒定的期限是多長？
答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)約定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過20日。超過20日的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長不得超過60日。
因此，鑒定機(jī)構(gòu)完成鑒定時間一般是20日；特殊情形為60日（需履行批準(zhǔn)手續(xù)）。
問7－3：對對精神病的鑒定，應(yīng)當(dāng)由哪些機(jī)構(gòu)進(jìn)行？
答：對精神病的鑒定，應(yīng)當(dāng)由省級人民政府指定的醫(yī)院進(jìn)行。
問7－4：檢驗(yàn)、鑒定報告應(yīng)當(dāng)載明哪些事項?
答：檢驗(yàn)、鑒定報告應(yīng)當(dāng)載明以下事項：
�。�1）委托人；
�。�2）委托事項；
�。�3）提交的相關(guān)材料；
（4）檢驗(yàn)、鑒定的時間；
�。�5）依據(jù)和結(jié)論性意見，通過分析得出結(jié)論性意見的，應(yīng)當(dāng)有分析過程的說明。
問7－5：公安交通管理部門是否有義務(wù)告知當(dāng)事人檢驗(yàn)、鑒定報告內(nèi)容？
答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)、鑒定報告之日起2日內(nèi)，將檢驗(yàn)、鑒定報告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人。
問7－6：當(dāng)事人對檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，有哪些救濟(jì)途徑？
答：當(dāng)事人對檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，可以在公安機(jī)關(guān)交通管理部門送達(dá)之日起3日內(nèi)申請重新檢驗(yàn)、鑒定，經(jīng)縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，進(jìn)行重新檢驗(yàn)、鑒定。
重新檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)另行委托檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)或者由原檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)另行指派鑒定人。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到重新檢驗(yàn)、鑒定報告之日起二日內(nèi)，將重新檢驗(yàn)、鑒定報告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人。
重新檢驗(yàn)、鑒定以一次為限。
問7－7：鑒定費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)？
答：
（1）初次鑒定的鑒定費(fèi)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)。
（2）應(yīng)當(dāng)事人申請重新鑒定的：
A.如鑒定結(jié)論有變，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)鑒定費(fèi)；
B.如重新鑒定的結(jié)論與初次鑒定結(jié)論一致的，由重新鑒定的申請人承擔(dān)鑒定費(fèi)。
問7－8：醫(yī)療機(jī)構(gòu)的診斷證明，能否作為鑒定結(jié)論？
答：
（1）衛(wèi)生行政主管部門許可的醫(yī)療機(jī)構(gòu)具有執(zhí)業(yè)資格的醫(yī)生為道路交通事故受傷人員出具的診斷證明，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以作為認(rèn)定人身傷害程度的依據(jù)。
（2）傷情鑒定程序的啟動只能由公安機(jī)關(guān)交通管理部門的辦案部門決定，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，個人擅自委托不能作為證據(jù)使用。
問7－9：傷殘評定、財產(chǎn)損失評估能否由當(dāng)事人自行委托鑒定？
答：傷殘評定、財產(chǎn)損失評估的涉及當(dāng)事人民事?lián)p害賠償?shù)蔫b定，當(dāng)事人可以自行委托鑒定，所作出的鑒定結(jié)論可以作為證據(jù)使用。
【律師提示】
傷情鑒定涉及交通肇事是否構(gòu)成犯罪問題，只能由公安機(jī)關(guān)交通管理部門委托鑒定；傷殘評定、財產(chǎn)損失評估可以由當(dāng)事人自行委托鑒定。
8.如何認(rèn)定飲酒駕車、醉酒駕車行為？
車輛駕駛?cè)擞酗嬀苹蛘叻脟夜苤频木袼幤�、麻醉藥品嫌疑的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》及時抽血或者提取尿樣，送交有檢驗(yàn)資格的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)；車輛駕駛?cè)水?dāng)場死亡的，應(yīng)當(dāng)及時抽血檢驗(yàn)。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門將檢測行為通知（是否通知到不影響檢測）被檢測車輛駕駛?cè)说募覍�，但無法通知的除外。
（1）認(rèn)定飲酒駕車、醉酒駕車必須通過抽血檢驗(yàn)才能認(rèn)定；不能僅憑呼吸式酒精檢測器檢測結(jié), 果判斷車輛駕駛?cè)耸欠耧嬀�、醉酒�?BR> （2）飲酒駕車、醉酒駕車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：
A.血液中的酒精含量＜80mg/100ml的，不構(gòu)成飲酒駕車行為（不違法）；
B.血液中的酒精含量≥20mg/100ml的，認(rèn)定為飲酒駕車行為；
C.血液中的酒精含量≥80mg/100ml的，認(rèn)定為醉酒駕車行為。
【律師提示】
①飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣1個月以上3個月以下機(jī)動車駕駛證；并處200元以上500元以下罰款。
②飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處暫扣3個月機(jī)動車駕駛證，并處500元罰款。
③醉酒后駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒：
A.處15日以下拘留；
B.暫扣3個月以上6個月以下機(jī)動車駕駛證（醉酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，暫扣6個月機(jī)動車駕駛證）；
C.并處500以上2000元以下罰款（醉酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，并處2000元罰款）。
④一年內(nèi)有醉酒后駕駛機(jī)動車的行為，被處罰兩次以上的,吊銷機(jī)動車駕駛證,5年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。
9．什么是“交通肇事逃逸”？
“交通肇事逃逸”是指發(fā)生道路交通事故后，道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場的行為。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第85條第1項規(guī)定，“交通肇事逃逸”，是指發(fā), 生道路交通事故后，道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場的行為。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定，“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人構(gòu)成交通肇事罪的情形下，“在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為”。
（1）成立交通肇事逃逸的要件：
A.行為人主觀上為了逃避法律追究；
B.行為人客觀上有逃離（逃跑）行為。
（2）不認(rèn)定為交通肇事逃逸：執(zhí)行任務(wù)的特種車輛在發(fā)生交通事故后，為了履行法定的職責(zé)離開現(xiàn)場，不能認(rèn)定, 為交通肇事逃逸。
【律師提示】
交通肇事逃逸是交通肇事最為嚴(yán)重行為，將導(dǎo)致以下法律后果：
①導(dǎo)致事故責(zé)任認(rèn)定發(fā)生變化：逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；除非有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，才可以減輕逃逸當(dāng)事人的責(zé)任。
②導(dǎo)致交強(qiáng)險和商業(yè)險免賠。
③構(gòu)成交通肇事罪的，處3年以上7年以下有期徒刑。
10.什么是道路交通事故認(rèn)定？
道路交通事故認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查，依據(jù)所查證的證據(jù)來認(rèn)定交通事故事實(shí)，并依法認(rèn)定各方當(dāng)事人是否有違法行為，這些違法行為是否與交通事故有因果關(guān)系，以及其過錯的嚴(yán)重程度，作出定性、定量的一種裁量活動。
問10-1：公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定交通事故責(zé)任的依據(jù)是什么？
答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定交通事故當(dāng)事人責(zé)任的依據(jù)有兩個方面：
（1）根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用；
（2）根據(jù)當(dāng)事人行為過錯的嚴(yán)重程度。
《福建省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則》（暫行）第三條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在查明交通事故事實(shí)和當(dāng)事人交通違法行為，判定當(dāng)事人交通違法行為與交通事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系的基礎(chǔ)上，依照本規(guī)則對有因果關(guān)系交通違法行為的分類和定責(zé)規(guī)定，確定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。
問10-2：公安機(jī)關(guān)交通管理部門如何進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定？
答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照以下規(guī)定進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定：
（1）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任：
A.實(shí)施重大過錯交通違法行為的，負(fù)事故主要責(zé)任；
B.實(shí)施一般過錯交通違法行為的，負(fù)事故次要責(zé)任；
C.實(shí)施同類型過錯交通違法行為的，負(fù)事故同等責(zé)任。
（3）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；
（4）一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任；
（5）發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。
（6）當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。
問10-3：道路交通事故認(rèn)定書作出的期限是多長？
答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出事故認(rèn)定書的期限分別為：①現(xiàn)場調(diào)查之日起10日內(nèi)；②查獲交通肇事逃逸車輛和駕駛?cè)撕?0日內(nèi)；③以及檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起5日內(nèi)。
（1）公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起10日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書；
（2）交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕?0日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書；
（3）對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起5日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。
問10-4：逃逸交通事故尚未偵破的，受害一方當(dāng)事人能否要求出具道路交通事故認(rèn)定書？
答：對于逃逸交通事故尚未偵破的，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請后10日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書；并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。
道路交通事故認(rèn)定書內(nèi)容：
A.應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí);
B.應(yīng)當(dāng)載明受害人的責(zé)任：有證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人的責(zé)任；無證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人無責(zé)任。
C.不載明逃逸當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。
問10-5：發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在作出道路交通事故認(rèn)定書之前有哪些特殊要求？
答：發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。
問10-6：道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明哪些內(nèi)容？
答：道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容:
（1）道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況；
（2）道路交通事故發(fā)生經(jīng)過；
�。�3）道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析；
�。�4）當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因;
（5）作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱和日期。
【提示】道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。
問10-7：什么是道路交通事故證明？
答：道路交通事故成因無法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。
【提示】道路交通事故證明只適用于交通事故成因無法查清的交通事故；不適用于交通肇事逃逸事故和當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的事故。
問10-8：福建省道路交通事故責(zé)任認(rèn)定有哪些特殊規(guī)定？
根據(jù)《福建省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則》規(guī)定：
(1)因兩方或兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，行為人按照以下規(guī)則分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任：
A.實(shí)施重大過錯交通違法行為的，負(fù)事故主要責(zé)任；
※何謂重大過錯交通違法行為？
B.實(shí)施一般過錯交通違法行為的，負(fù)事故次要責(zé)任；
※何謂一般過錯交通違法行為？
C.實(shí)施同類型過錯交通違法行為的，負(fù)事故同等責(zé)任。
(2)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，承擔(dān)全部責(zé)任。
(3)當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。
(4)當(dāng)事人故意破壞、偽造、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。
(5)各方當(dāng)事人均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
(6)一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。
(7)當(dāng)事人同時具有兩種以上交通違法行為導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，以其中過錯大的交通違法行為作為確定當(dāng)事人責(zé)任的依據(jù)。但其他交通違法行為也應(yīng)當(dāng)在交通事故認(rèn)定書中載明。
詳見《福建省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則》（暫行）。
【律師提示】
道路交通事故責(zé)任認(rèn)定關(guān)系重大，當(dāng)事人務(wù)必認(rèn)真對待。
11.什么交通事故認(rèn)定的復(fù)核程序？
復(fù)核是指當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，依法向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出復(fù)核申請，由上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行審查并作出復(fù)核結(jié)論的監(jiān)督制度。
問11-1：當(dāng)事人復(fù)核申請時間是多長期限？
答：當(dāng)事人復(fù)核申請時間是自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起3日內(nèi)申請。
問11-2：當(dāng)事人復(fù)核申請機(jī)關(guān)是哪個機(jī)關(guān)？
答：當(dāng)事人復(fù)核申請向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出復(fù)核申請；不能向交通管理部門所屬的公安機(jī)關(guān)提出復(fù)核申請。
問11-3：當(dāng)事人復(fù)核申請形式有哪些要求？
答：復(fù)核申請必須是書面形式的復(fù)核申請書，應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。
問11-4：復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核申請、作出復(fù)核決定有哪些要求？
答：復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核申請、作出復(fù)核決定的要求：
(1)復(fù)核機(jī)關(guān)作出受理決定時間：上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后5日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定(不予受理的，書面通知當(dāng)事人；受理復(fù)核申請的，應(yīng)當(dāng)書面通知各方當(dāng)事人)。
(2)復(fù)核機(jī)關(guān)作出復(fù)核結(jié)論時間：上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起30日內(nèi)作出復(fù)核結(jié)論。
(3)復(fù)核形式：
A.復(fù)核原則上采取書面審查的辦法;
B.但是當(dāng)事人提出要求或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要時，可以（不是必須）召集各方當(dāng)事人到場，聽取各方當(dāng)事人的意見。
(4)終止復(fù)核：復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。
(5)復(fù)核次數(shù)：上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門復(fù)核以一次為限。
問11-5：哪些情形復(fù)核申請不予受理?
答：四種情形的復(fù)核申請不予受理：
（1）任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的；
（2）人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的；
（3）適用簡易程序處理的道路交通事故；
（4）車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故。
問11-6:上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請后，應(yīng)當(dāng)從那幾個方面進(jìn)行審查？
答：上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門原則上采取書面審查方式，對下列內(nèi)容進(jìn)行審查：
（1）道路交通事故事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確實(shí)充分，適用法律是否正確；
（2）道路交通事故責(zé)任劃分是否公正；
（3）道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。
問11-7：上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門如何作出復(fù)核結(jié)論？
答：上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)審查：
（1）認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不確實(shí)充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。
（2）認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。
問11-8：事故認(rèn)定被撤消后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)如何作出新的事故認(rèn)定書？
答：上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)依照規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新調(diào)查需要檢驗(yàn)、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起5日內(nèi)，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新制作道路交通事故認(rèn)定書的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)送達(dá)各方當(dāng)事人，并書面報上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案。
【律師提示】
交通事故認(rèn)定的唯一救濟(jì)途徑是申請復(fù)核；且申請復(fù)核以一次為限。
12.當(dāng)事人能否就交通事故認(rèn)定提起行政復(fù)議或者行政訴訟？
《道路交通安全法》第73條規(guī)定，交通事故認(rèn)定書“作為處理交通事故的證據(jù)”。
（1）交通事故認(rèn)定行為是公安交通管理部門的一種技術(shù)認(rèn)定行為，不是具體行政行為。當(dāng)事人對交通事故認(rèn)定不服，不能直接對交通事故認(rèn)定提起行政復(fù)議或行政訴訟。
（2）當(dāng)事人針對公安交通管理部門的行政處罰行為提起行政復(fù)議或者行政訴訟，如果撤銷該行政處罰決定，而該違法行為認(rèn)定影響到交通事故認(rèn)定結(jié)論的，原公安交通管理部門就必須撤銷原認(rèn)定結(jié)論，重新作出交通事故認(rèn)定書。
（3）交通事故認(rèn)定是公安交通管理部門的法定職責(zé)。公安交通管理部門不履行交通事故認(rèn)定的具有可訴性，當(dāng)事人可以不作為為由，向法院提起行政訴訟，請求責(zé)令公安機(jī)關(guān)履行法定職責(zé)。
【律師提示】
交通事故認(rèn)定關(guān)系重大，不僅涉及到交通肇事刑事責(zé)任是否成立，還涉及民事賠償責(zé)任的分擔(dān)份額。
盡管《道路交通安全法》明確規(guī)定交通事故認(rèn)定只具有“證據(jù)”性質(zhì)，但是司法實(shí)踐中通過庭審證據(jù)質(zhì)證推翻交通事故認(rèn)定結(jié)論是十分困難的事情。
因此，當(dāng)事人如果對交通事故認(rèn)定有異議，應(yīng)該充分利用復(fù)核程序解決；否則，交通事故認(rèn)定結(jié)論基本上“鐵定”事實(shí)。
13.什么是道路交通事故傷殘評定？
道路交通事故受傷人員傷殘評定，是指公安交通管理部門在處理道路交通事故過程中，依法指派或聘請具有專門知識、承擔(dān)道路交通事故受傷人員傷殘評定的人員在客觀檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對道路交通事故受傷人員按《道路交通事故受傷人員傷殘評定》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行傷殘等級評定的一種科學(xué)技術(shù)活動。
問13-1：道路交通事故受傷人員傷殘評定的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答：道路交通事故受傷人員傷殘評定的標(biāo)準(zhǔn)是2002年12月1日發(fā)布并于同日實(shí)施的《道路交通事故受傷人員傷殘評定》，即中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)G18667-2002。
該傷殘評定標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容具有強(qiáng)制性；附錄A、附錄C為規(guī)范性附錄，附錄B為資料性附錄。
詳見《道路交通事故受傷人員傷殘評定》。
問13-2：道路交通事故受傷人員傷殘評定有哪些基本概念？
答：
（1）道路交通事故受傷人員：是指在道路交通事故中遭受各種暴力致傷的人員。
（2）傷殘：是指因道路交通事故損傷所致的人體殘廢。包括精神的、生理功能的和解剖結(jié)構(gòu)的異常及其導(dǎo)致的生活、工作和社會活動能力不同程度喪失�！�
�。�3）評定：是指在客觀檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，評價確定道路交通事故受傷人員傷殘等級的過程。
�。�4）評定人員：是指辦案機(jī)關(guān)依法指派或聘請符合評定人條件，承擔(dān)道路交通事故受傷人員傷殘評定的人員。
A.評定人條件應(yīng)當(dāng)由具有法醫(yī)學(xué)鑒定資格的人員擔(dān)任。
B.公安機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)的法醫(yī)鑒定中心以及其他合法的鑒定機(jī)構(gòu)都可以進(jìn)行交通事故傷殘評定，但是評定人員必須具有法醫(yī)學(xué)鑒定資格。
（5）評定結(jié)論：是指評定人根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，按照傷殘評定標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用專門知識進(jìn)行分析所得出的綜合性判斷。
（6）評定書：是指評定人將檢驗(yàn)結(jié)果、分析意見和評定結(jié)論所形成的書面文書。
A.評定書包括一般情況、案情介紹、病歷摘抄、檢驗(yàn)結(jié)果記錄、分析意見和結(jié)論等內(nèi)容。
B.評定書應(yīng)當(dāng)由評定人簽名。
�。�7）治療終結(jié):是指臨床醫(yī)學(xué)一般原則所承認(rèn)的臨床效果穩(wěn)定。
問13-3：交通事故傷殘評定的原則是什么？
答：傷殘評定應(yīng)以人體傷后治療效果為依據(jù)，認(rèn)真分析殘疾與事故、損傷之間的關(guān)系，實(shí)事求是地評定。
問13-4：什么是交通事故傷殘評定時機(jī)？
答：評定時機(jī)應(yīng)以事故直接所致的損傷或確因損傷所致的并發(fā)癥治療終結(jié)為準(zhǔn)。對治療終結(jié)意見不一致時，可由辦案機(jī)關(guān)組織有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行鑒定，確定其是否治療終結(jié)。
問13-5：交通事故傷殘評定的依據(jù)是什么？
答：交通事故傷殘評定的依據(jù)包括：
（1）醫(yī)院的診斷證明和病歷資料；
（2）交通事故傷殘評定的標(biāo)準(zhǔn)；
（3）評定人對受傷人員身體的檢驗(yàn)結(jié)果。
問13-6：交通事故傷殘等級分為哪幾級？
答：根據(jù)道路交通事故受傷人員的傷殘狀況，將受傷人員傷殘程度劃分為10級，一 級(100%)傷殘程度最重，其他依次遞減，每級相差10%，十級最輕(10%)。
【律師提示】
交通事故傷殘評定具有特殊標(biāo)準(zhǔn)和評定辦法，當(dāng)事人務(wù)必注意。
14.當(dāng)事人如何申請交通事故傷殘評定？
當(dāng)事人因交通事故致殘的，在治療終結(jié)后，應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出傷殘評定申請，公安機(jī)關(guān)交通管理部門開具傷殘評定委托書，當(dāng)事人持委托書到法醫(yī)鑒定中心等機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。
當(dāng)事人對傷殘評定結(jié)論不服的，可以在收到傷殘評定書后3日內(nèi)提出重新進(jìn)行傷殘評定。經(jīng)縣級公安交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)另行指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、有資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新評定。
申請重新評定以一次為限。
【律師提示】
當(dāng)事人必須向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請傷殘評定；對傷殘評定可以申請重新評定；申請重新評定僅限一次。
15.何謂交通事故傷殘等級一級至十級傷殘?
交通事故傷殘等級分為10級。
（1)一級傷殘是指道路交通事故造成受傷人員的顱腦、脊髓、四肢、面部、頸部、腹部等損傷，致使腦、眼、肺、四肢等器官功能特別嚴(yán)重障礙，并導(dǎo)致受傷人員的活動能力喪失、日常生活完全不能自理等危害后果。
生活自理范圍包括進(jìn)食；翻身；大、小便；穿衣；洗簌；自我移動�！�
●何謂交通事故一級傷殘？
(2)二級傷殘是指道路交通事故造成受傷人員的顱腦、脊髓、四肢、頭面部、頸部、腹部等損傷，致使腦、眼、肺、四肢等器官功能嚴(yán)重障礙，并導(dǎo)致受傷人員的各種活動受限，日常生活隨時需要有人幫助、不能工作等危害后果。
●何謂交通事故二級傷殘？
(3)三級傷殘是指道路交通事故造成受傷人員的顱腦、脊髓、四肢、頭面部、頸部、腹部等損傷，致使腦、眼、肺、四肢等器官功能較嚴(yán)重的障礙，并使受傷人員不能完全獨(dú)立，需經(jīng)常有人監(jiān)護(hù)以及明顯的職業(yè)受限等危害后果。
●何謂交通事故三級傷殘？
(4)四級傷殘的評定標(biāo)準(zhǔn)與三級傷殘的評定標(biāo)準(zhǔn)在損傷種類方面基本一致，但規(guī)定的受傷人員的傷情種類不一致，器官功能障礙的程度較三級低，而且受傷人員傷殘等級劃分依據(jù)也不一致。
●何謂交通事故四級傷殘？
（5）五級傷殘是指道路交通事故造成受傷人員的顱腦、脊髓、四肢、面部、頸部、腹部等損傷，致使腦、眼、肺、四肢等器官功能一定程度的障礙，并使日常生活能力部分受限，偶爾需要監(jiān)護(hù)，以及需要明顯減輕工作等危害后果。
●何謂交通事故五級傷殘？
(6)六級傷殘是指道路交通事故造成受傷人員的顱腦、脊髓、四肢、面部、頸部、腹部等損傷，致使腦、眼、肺、四肢等器官功能一定程度的障礙，并使日常生活能力部分受限，但能部分代償，條件性的需要幫助，以及不能勝任原工作等危害后果。
●何謂交通事故六級傷殘？
(7)七級傷殘是指道路交通事故造成受傷人員的顱腦、脊髓、四肢、面部、頸部、腹部等損傷，致使腦、眼、肺、四肢等器官功能一定程度的障礙，并使日常生活能力部分受限，但能部分代償，條件性的需要幫助，以及不能勝任原工作等危害后果。
●何謂交通事故七級傷殘？
(8)八級傷殘是指道路交通事故造成受傷人員的顱腦、脊髓、四肢、面部、頸部、腹部等損傷，致使腦、眼、肺、四肢等器官功能一定程度的障礙，并使日常生活有關(guān)的活動能力部分受限，以及社會交往受約束等危害后果。
●何謂交通事故八級傷殘？
(9)九級傷殘是指道路交通事故造成受傷人員的顱腦、脊髓、四肢、面部、頸部、腹部等損傷，致使腦、眼、肺、四肢等器官功能較輕程度的障礙，并使日�；顒幽芰Υ蟛糠质芟�，以及社會交往能力大部分受限等危害后果。
●何謂交通事故九級傷殘？
(10）十級傷殘是指道路交通事故造成受傷人員的顱腦、脊髓、四肢、面部、頸部、腹部等損傷，致使腦、眼、肺、四肢等器官功能輕微程度的障礙，并使日常活動能力部分受限，以及社會交往能力部分受限等危害后果。
●何謂交通事故十級傷殘？
16．什么是交通事故損害賠償？包括哪些范圍？
交通事故損害賠償是指交通事故責(zé)任者，由于自己違法侵權(quán)行為造成他人的合法財產(chǎn)或者人身權(quán)利損失，依法用一定數(shù)額的財物賠償受害人所受的損失。
交通事故損害賠償?shù)姆秶ㄈ松頁p害賠償和財產(chǎn)損失賠償。
（1）人身損害賠償依據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定，范圍包括：
(1)醫(yī)療費(fèi)+(2)誤工費(fèi)+(3)護(hù)理費(fèi)+(4)交通費(fèi)+(5)住宿費(fèi)+(6)住院伙食補(bǔ)助費(fèi)+(7)必要的營養(yǎng)費(fèi)+(8)殘疾賠償金+(9)殘疾輔助器具費(fèi)+(10)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)+⑾因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)；死亡補(bǔ)償費(fèi)+(12)喪葬費(fèi)+(13)受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用+(14)精神損害撫慰金等 。
(2)財產(chǎn)損失賠償范圍包括：修復(fù)費(fèi)用、折價賠償部分費(fèi)用、車輛殘值減少部分費(fèi)用、營運(yùn)車輛停運(yùn)損失費(fèi)用等。
【律師提示】
交通事故損害賠償項目和標(biāo)準(zhǔn)與普通人身損害賠償基本沒有區(qū)別。
詳見·律師教你如何打人身損害賠償官司
·附錄一：人身損害賠償項目一覽表
17.什么是道路交通事故的損害賠償調(diào)解程序？
道路交通事故損害賠償調(diào)解程序是指道路交通事故當(dāng)事人在公安機(jī)關(guān)交通管理部門主持下，就道路交通事故損害賠償事項進(jìn)行調(diào)解達(dá)成賠償協(xié)議的程序。
問17-1：申請公安機(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故損害賠償調(diào)解需要滿足哪些條件？
答：申請交通事故損害賠償調(diào)解需要具備共同申請條件、申請期限條件、書面申請條件等。
（1）共同申請條件：必須是道路交通事故各方當(dāng)事人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償；任何一方不同意調(diào)解的，則不能進(jìn)行調(diào)解。
（2）申請期限條件：必須在收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起10日（工作日）內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出損害賠償調(diào)解。
A.各方當(dāng)事人在收到道路交通事故認(rèn)定書之日起3日內(nèi)均未提出復(fù)核申請的，則在收到道路交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出調(diào)解申請；
B.當(dāng)事人申請復(fù)核的，上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論的，則在收到原辦案單位重新作出的道路交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出損害賠償調(diào)解申請；
C.當(dāng)事人申請復(fù)核的，上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論的，則在收到復(fù)核結(jié)論之日起10日內(nèi)提出損害賠償調(diào)解申請。
（3）書面申請條件：提出損害賠償調(diào)解必須是書面申請，不能采取口頭形式。
問17-2：參加損害賠償調(diào)解的人員包括哪些人？
答：參加損害賠償調(diào)解的人員包括以下人員：
（1）道路交通事故當(dāng)事人及其代理人：
A.委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書（應(yīng)當(dāng)載明委托事項和權(quán)限）；
B.參加調(diào)解時當(dāng)事人一方不得超過三人。
（2）道路交通事故車輛所有人或者管理人；
（3）公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要參加的其他人員，如公安機(jī)關(guān)交通管理部門聘請的專家、學(xué)者，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為調(diào)解結(jié)果可能對其權(quán)益產(chǎn)生影響而通知其參加調(diào)解的人員等。
問17-3：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)何時開始調(diào)解？
答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照以下期限開始調(diào)解：
（1）造成人員死亡的：從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結(jié)束之日起。
（2）造成人員受傷的：從治療終結(jié)之日起：
A.傷者治療基本結(jié)束、痊愈出院或者出院療養(yǎng)，沒有留下殘疾的；
B.當(dāng)事人可能已經(jīng)留下傷殘，但是書面表示放棄申請傷殘等級評定的。
（3）因傷致殘的：從定殘之日起（指從公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到傷殘評定結(jié)論之日起開始計算調(diào)解時間）。
（4）造成財產(chǎn)損失的：從確定損失之日起。
問17-4：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)何時出具交通事故損害賠償調(diào)解書或者道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書?
答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自開始調(diào)解之日起10日內(nèi)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書或者道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書。
問17-5：公安機(jī)關(guān)交通管理部門制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書應(yīng)當(dāng)載明哪些內(nèi)容？
答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
�。�1）調(diào)解依據(jù)；
�。�2）道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的基本事實(shí)和損失情況；
�。�3）損害賠償?shù)捻椖亢蛿?shù)額；
�。�4）各方的損害賠償責(zé)任及比例；
�。�5）賠償履行方式和期限；
（6）調(diào)解日期。
問17-6：哪些情形公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，并記錄在案？
答：以下情形公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，并記錄在案：
（1）在調(diào)解期間有一方當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的；
�。�2）一方當(dāng)事人無正當(dāng)理由不參加調(diào)解的；
�。�3）一方當(dāng)事人調(diào)解過程中退出調(diào)解的。
（4）經(jīng)調(diào)解各方當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議的。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書送達(dá)各方當(dāng)事人。
問17-7：道路交通事故損害賠償爭議，公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解是否必經(jīng)程序？
答：《道路交通安全法》第七十四條規(guī)定，對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
因此，公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解不是必經(jīng)程序。
【律師提示】
①公安機(jī)關(guān)交通管理部門的交通事故損害賠償調(diào)解以當(dāng)事人人自愿為原則；損害賠償調(diào)解不是提起民事?lián)p害賠償訴訟的前提。
②經(jīng)調(diào)解達(dá)成的調(diào)解協(xié)議不具有強(qiáng)制執(zhí)行力，當(dāng)事人不能要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門強(qiáng)行要求對方履行協(xié)議，也不能要求法院強(qiáng)制執(zhí)行。只能向法院提起民事訴訟，要求賠償義務(wù)人按照調(diào)解協(xié)議賠償自己的損失。
18.什么是機(jī)動車交強(qiáng)險限額賠償責(zé)任？
機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險簡稱“交強(qiáng)險”,是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。
機(jī)動車交強(qiáng)險限額賠償責(zé)任是指機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，首先由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。
（1）交強(qiáng)險限額賠償責(zé)任的賠償對象：機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。
A.交強(qiáng)險賠償對象是受害人所遭受的人身傷亡、財產(chǎn)損失；
B.交強(qiáng)險賠償對象的受害人不包括兩類人員：
①被保險人;
②乘坐或駕駛被保險機(jī)動車的車內(nèi)人員。
【提示】交強(qiáng)險賠償責(zé)任對象范圍，簡單說就是“車內(nèi), 不賠, ，車, 外賠”。
（2）交強(qiáng)險限額賠償責(zé)任的性質(zhì)：無過錯先行限額責(zé)任。
A.交強(qiáng)險賠償責(zé)任與道路交通事故責(zé)任無關(guān)，只要是被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故，保險公司就應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險條件下予以限額賠償；
B.交強(qiáng)險賠償責(zé)任是先行賠償責(zé)任，交強(qiáng)險不足賠償部分才由責(zé)任人承擔(dān)；
C.交強(qiáng)險賠償責(zé)任是限額賠償責(zé)任，不是全部賠償責(zé)任。
【提示】交強(qiáng)險是先行賠償、限額賠償、無責(zé)任賠償。
交強(qiáng)險賠償不分交通事故責(zé)任大小和有無，只要發(fā)生機(jī)動車交通事故則對“車外”第三者的人身損害和財產(chǎn)損失在限額內(nèi)都予以賠償。
（3）交強(qiáng)險限額賠償責(zé)任分為兩類各三項：
有責(zé)任賠償限額(元) 無責(zé)任賠償限額（元）
①死亡傷殘賠償限額 110000 11000
②醫(yī)療費(fèi)用賠償限額 10000 1000
③財產(chǎn)損失賠償限額 2000 100
A.被保險機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額:
①死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣；
②醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣；
③財產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣。
B.被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額：
①死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣；
②醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣；
③財產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣。
【律師提示】
交強(qiáng)險限額責(zé)任雖然是先行賠償責(zé)任、無過錯賠償責(zé)任，但也是限額賠償責(zé)任。交強(qiáng)險的限額賠償責(zé)任不足以賠償較大交通事故損失，機(jī)動車購買交強(qiáng)險基礎(chǔ)上還應(yīng)當(dāng)購買足額的商業(yè)保險。
19.哪些情形屬于交強(qiáng)險免賠范圍？
交強(qiáng)險免賠（不予賠償）范圍 不屬于交強(qiáng)險賠償范圍
①駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的; ①被保險道路交通事故的損失是由受害人故意造成的；
②被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的; ②被保險人財產(chǎn)，或在被保險人機(jī)動車上的財產(chǎn)；
③被保險人故意制造道路交通事故的。 ③受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；
④仲裁或者訴訟等相關(guān)費(fèi)用。
（1）交強(qiáng)險免賠（不予賠償）范圍分為交強(qiáng)險人身損害賠償責(zé)任的相對免除和財產(chǎn)賠償損失責(zé)任的絕對免除。
《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第二十二條 有下列情形之一的，保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：
�。ㄒ唬{駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；
（二）被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的；
�。ㄈ┍槐ｋU人故意制造道路交通事故的�！∮星翱钏星樾沃�，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)《條例》第22條規(guī)定，可以得出以下結(jié)論：
A.人身損害賠償責(zé)任的相對免除：
①保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)負(fù)責(zé)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償。
搶救費(fèi)用是指機(jī)動車發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致人員受傷時，醫(yī)療機(jī)構(gòu)參照國務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的有關(guān)臨床診療指南，對生命體征不平穩(wěn)和雖然生命體征平穩(wěn)但如果不采取處理措施會產(chǎn)生生命危險，或者導(dǎo)致殘疾、器官功能障礙，或者導(dǎo)致病程明顯延長的受傷人員，采取必要的處理措施所發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用。
②但是，對于交通事故造成受害人搶救費(fèi)用以外的人身傷亡損失及醫(yī)療費(fèi)用賠償不免責(zé)。
B.財產(chǎn)賠償損失責(zé)任絕對免除：造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。
（2）不屬于交強(qiáng)險賠償范圍，即“故意”受害行為、“車內(nèi)”損失和間接損失均不在交強(qiáng)險賠償責(zé)任范圍內(nèi)，保險公司完全免責(zé)（不負(fù)賠償責(zé)任和墊付責(zé)任）。
【律師提示】
①無證駕駛或者醉酒駕駛的，交強(qiáng)險免賠的只是財產(chǎn)損失，而不包括人身傷亡損失和醫(yī)療費(fèi)損失。
②酒后駕駛（飲酒后駕駛機(jī)動車）、交通肇事后逃逸不屬于交強(qiáng)險免賠范圍。
20.交強(qiáng)險理賠程序有哪些規(guī)定？
交強(qiáng)險的理賠程序按照以下規(guī)定辦理：
（1）被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故的，被保險人或者受害人通知保險公司的；保險公司應(yīng)當(dāng)立即給予答復(fù)，告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項。
（2）保險公司應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請之日起1日內(nèi)，書面告知被保險人需要向保險公司提供的與賠償有關(guān)的證明和資料。
（3）保險公司應(yīng)當(dāng)自收到被保險人提供的證明和資料之日起5日內(nèi)，對是否屬于保險責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險人：
A.對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由；
B.對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人達(dá)成賠償保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠償保險金。
（4）保險可以直接向受害人賠償保險金；受害人也可以直接要求保險公司賠償保險金（交通安全法規(guī)定）。
（5）被保險人與保險公司對賠償有爭議的, ，可以依法申請仲裁或者向法院提起訴訟。
【律師提示】
①投保人是指與保險公司訂立機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險合同，并按照合同負(fù)有支付保險費(fèi)義務(wù)的機(jī)動車的所有人、管理人。
②, 被保險人是指投保, 人及其允許的合法駕駛?cè)恕?BR> ③根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，受害人可以直接要求保險公司賠償保險金，因此因賠償發(fā)生爭議的，受害人可以將交強(qiáng)險保險公司列為被告，直接索賠交強(qiáng)險保險金。
21.什么是交強(qiáng)險以外的賠償責(zé)任？
交強(qiáng)險以外的賠償責(zé)任是指機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍以外的不足部分的賠償責(zé)任。
機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍以外的不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（1）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的：
A.由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；
B.雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
【提示】機(jī)動車之間歸責(zé)原則采取過錯責(zé)任原則，按照過錯比例分擔(dān)責(zé)任，有過錯就有責(zé)任，無過錯就沒有責(zé)任。
（2）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故:
A.非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；
B.有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；
C.機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。
D.交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人故意碰撞機(jī)動車造成的：機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
【提示】機(jī)動車一方無過錯仍然需要承擔(dān)賠償責(zé)任（10％）。
機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的歸責(zé)采取無過錯責(zé)任原則，即由機(jī)動車負(fù)事故責(zé)任。只有存在法定免責(zé)情形時，機(jī)動車可以減輕或責(zé)免除責(zé)任。
但是，即使機(jī)動車存在法定免責(zé)情形，交強(qiáng)險不免責(zé)，仍需在交強(qiáng)險限額條件下先行賠付。
【律師提示】
發(fā)生交通事故，是“（交強(qiáng)險）先賠付、后定責(zé)”。
①交強(qiáng)險先行賠償。
根據(jù)福建省實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第五十三條規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險限額范圍內(nèi)予以賠償。機(jī)動車所有人或者管理人未參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的，由機(jī)動車所有人或者管理人承擔(dān)相當(dāng)于機(jī)動車, 交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額部分的賠償責(zé)任。
②交強(qiáng)險賠付后，再按照事故責(zé)任賠償。
根據(jù)福建省實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第五十三條規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，對于超過交強(qiáng)險限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。
但有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
A.非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人�?fù)事故全部責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任；
B.非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人�?fù)事故主要責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；
C.非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人�?fù)事故同等責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；
D.非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人�?fù)事故次要責(zé)任的，機(jī)動車一方承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；
E.機(jī)動車停放、臨時停車沒有違反道路交通安全法律、法規(guī)規(guī)定，與非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人發(fā)生道路交通事故的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
國家法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
22．交通事故損害賠償責(zé)任人包括哪些范圍？
道路交通事故損害賠償責(zé)任人即賠償義務(wù)人，是指因自己行為或者他人侵權(quán)行為以及其他致害原因依法應(yīng)當(dāng)?shù)袷仑?zé)任的自然人、法人或者其他組織。
道路交通事故損害賠償義務(wù)人范圍包括：
（1）交通肇事責(zé)任當(dāng)事人：即道路交通事故的直接侵權(quán)人，包括機(jī)動車駕駛員、非機(jī)動車駕駛員、行人以及其他在道路上從事與交通有關(guān)活動的人員。
（2）道路交通肇事責(zé)任當(dāng)事人的法定監(jiān)護(hù)人。
（3）道路交通肇事責(zé)任當(dāng)事人所在的單位。
（4）肇事車輛所有人：按照受益者承擔(dān)損失原則，車主承擔(dān)賠償責(zé)任以作為車輛的運(yùn)行實(shí)際控制者和受益者為條件。
（5）違反安保義務(wù)的施工單位或者道路管理單位。
（6）承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的車輛生產(chǎn)和銷售單位，等等。
【律師提示】
道路交通事故損害賠償義務(wù)人包括兩類：
①侵權(quán)行為直接責(zé)任人：即交通肇事當(dāng)事人（自然人）；
②侵權(quán)行為間接責(zé)任人：即依法應(yīng)當(dāng)對侵權(quán)行為直接責(zé)任人的侵權(quán)行為承擔(dān)賠償責(zé)任的自然人、法人或者其他組織。
23.單位駕駛員發(fā)生交通事故致人損傷、死亡，或者財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任？
如果單位駕駛員是在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故致人損傷、死亡，或者財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)由法人、其他組織承擔(dān)損害賠償責(zé)任；或者由雇主（雇傭關(guān)系）承擔(dān)損害賠償責(zé)任，因故意或者重大過失致人損害的雇員承擔(dān)連帶賠償責(zé)任（雇主有追償權(quán)）。
如果單位駕駛員不是在執(zhí)行公務(wù)中發(fā)生交通事故致人損傷、死亡，或者財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)由該駕駛員承擔(dān)損害賠償責(zé)任；法人、其他組織或者雇主（雇傭關(guān)系）如果沒有責(zé)任，則不承擔(dān)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
【律師提示】
單位駕駛員與單位之間一般存在兩種關(guān)系：
①存在勞動關(guān)系的用人單位駕駛員交通肇事：
A.存在勞動關(guān)系的單位駕駛員執(zhí)行職務(wù)行為致人損害，由用人單位承擔(dān)損害賠償責(zé)任；
B.用人單位的駕駛員不承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
②存在雇傭關(guān)系的雇傭單位駕駛員交通肇事：
A.存在雇傭關(guān)系的單位駕駛員從事雇傭活動致人損害，由雇主承擔(dān)損害賠償責(zé)任；
B.此時存在故意或者重大過失的雇員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，并且雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任后對雇員享有追償權(quán)。
24.單位駕駛員發(fā)生交通事故受傷、死亡的，應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任？
（1）存在雇傭關(guān)系單位駕駛員（即雇員）在從事雇傭活動中發(fā)生交通事故自己受傷、死亡的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
如果是雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員交通事故受傷、死亡的，可以請求侵權(quán)第三人承擔(dān)損害賠償責(zé)任，也可以請求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任（雇主承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向第三人追償）。
（2）存在勞動關(guān)系的單位駕駛員（即勞動者）在執(zhí)行職務(wù)活動中發(fā)生交通事故受傷、死亡，用人單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)工傷賠償責(zé)任（單位沒有追償權(quán)）。
如果是因用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動者人身損害，還可以請求侵權(quán)第三人承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
（3）單位駕駛員如果不是在雇傭活動或者執(zhí)行職務(wù)活動中發(fā)生交通事故受傷、死亡的，單位不承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是可以要求侵權(quán)第三人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
【律師提示】
①單位駕駛員在雇傭活動或者執(zhí)行職務(wù)活動中發(fā)生交通事故受傷、死亡的，單位均須承擔(dān)賠償責(zé)任:
A.雇主承擔(dān)替代賠償責(zé)任后，享有追償權(quán)；
B.用人單位承擔(dān)工傷賠償責(zé)任后，沒有追償權(quán)）。
②受害人都可以要求侵權(quán)第三人承擔(dān)賠償責(zé)任:
A.雇主承擔(dān)替代責(zé)任后，只有雇主有權(quán)向侵權(quán)第三人追償；
B.用人單位的工傷賠償責(zé)任與第三侵權(quán)賠償責(zé)任可以并存，受害人可以“雙重賠償”。
25.乘客乘車發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任？
首先，乘客有權(quán)請求負(fù)有事故責(zé)任的交通事故當(dāng)事人按照事故責(zé)任份額依法承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任：
(1)乘客可以要求交通事故對方當(dāng)事人按照事故責(zé)任份額承擔(dān)交通損害賠償責(zé)任；
(2)乘客也可以要求交通事故本車當(dāng)事人按照交通事故責(zé)任份額承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任；
(3)乘客還可以要求交通事故對方當(dāng)事人和本車當(dāng)事人共同承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
但是，乘客選擇交通事故侵權(quán)損害賠償責(zé)任受交通事故責(zé)任份額限制。
其次，乘客有權(quán)按照《合同法》第302條規(guī)定請求承運(yùn)人承擔(dān)違約損害賠償責(zé)任。
《合同法》第三百零二條第一款 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
《合同法》第三百零二條第二款 前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。
但是，乘客選擇違約損害賠償責(zé)任不能請求精神損害賠償。
【律師提示】
①乘客乘車發(fā)生交通事故，即使乘客未買票或者無法證明自己已經(jīng)買票，均不影響乘客請求交通事故侵權(quán)損害賠償責(zé)任。
②乘客請求交通事故侵權(quán)損害賠償責(zé)任和承運(yùn)人違約損害賠償責(zé)任，二者只能擇一行駛，不能同時請求交通事故侵權(quán)損害賠償責(zé)任和承運(yùn)人違約損害賠償責(zé)任。
26.未辦理過戶手續(xù)，原車主是否需要承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任？
《最高人民法院關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》(2001)民一他字第32號規(guī)定，“連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運(yùn)營，也不能從該車的運(yùn)營中獲得利益，故原車主不應(yīng)對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。但是，連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)的行為，違反有關(guān)行政管理法規(guī)的，應(yīng)受其規(guī)定的調(diào)整。”
《物權(quán)法》第二十三條 動產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓，自交付時發(fā)生效力，但法律另有規(guī)定的除外。
《物權(quán)法》第二十四條船舶、航空器和機(jī)動車等物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅，未經(jīng)登記，不得對抗善意第三人。
根據(jù)上述規(guī)定，機(jī)動車屬于動產(chǎn)，其所有權(quán)轉(zhuǎn)移以交付為要件，不以登記為要件。車輛未辦理過戶登記但已經(jīng)交付的，原車主不應(yīng)對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。
【律師提示】
通說認(rèn)為，確定機(jī)動車損害賠償責(zé)任主體應(yīng)當(dāng)通過“運(yùn)行支配”和“運(yùn)行利益”兩項標(biāo)準(zhǔn)加以把握：
①運(yùn)行支配：通常是指可以在事實(shí)上支配管理機(jī)動車之運(yùn)行的地位。
②運(yùn)行利益：一般認(rèn)為是指因機(jī)動車運(yùn)行而生的利益。
③判斷某人是否是機(jī)動車損害賠償責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)以其與機(jī)動車之間是否有運(yùn)行支配和運(yùn)行利益的關(guān)聯(lián)性加以確定。
但是，原車主不承擔(dān)賠償責(zé)任前提是舉證證明該車已經(jīng)賣出并且已經(jīng)交付。為避免糾紛和風(fēng)險，賣方一定要及時辦理機(jī)動車過戶手續(xù)。
27. 分期付款保留車輛所有權(quán)的出賣方是否承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任？
《最高人民法院關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運(yùn)輸因交通事故造成他人財產(chǎn)損失保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》(法釋〔2000〕38號) 規(guī)定，采取分期付款方式購車，出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有權(quán)的，購買方以自己名義與他人訂立貨物運(yùn)輸合同并使用該車運(yùn)輸時，因交通事故造成他人財產(chǎn)損失的，出賣方不承擔(dān)民事責(zé)任。
因此，分期付款保留車輛所有權(quán)的出賣方不承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任，理由如下：
（1）買受人使用分期付款方式購買的車輛從事運(yùn)輸，自車輛交付之日起，占有、使用和收益都是買受人，風(fēng)險責(zé)任已經(jīng)轉(zhuǎn)由買受人承擔(dān)，因發(fā)生交通事故給他人造成損失的，保留車輛所有權(quán)的賣主對此不承擔(dān)民事責(zé)任；
（2）出賣人對購買人造成的交通事故沒有過錯，其保留所有權(quán)的行為只是名義上的所有權(quán)（實(shí)質(zhì)是作為債的擔(dān)保方式），與交通事故之間不存在因果關(guān)系。
【律師提示】
正確的理解應(yīng)該是，出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有權(quán)的，購買方使用該車輛運(yùn)輸時，因交通事故造成人身損害及財產(chǎn)損失，出賣方均不承擔(dān)民事責(zé)任。
28.機(jī)動車被盜竊、搶劫發(fā)生的交通事故，車主是否承擔(dān)損害賠償責(zé)任？
《最高人民法院關(guān)于被盜機(jī)動車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》（法釋【1999】13號）規(guī)定，“使用盜竊的機(jī)動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任”。
根據(jù)上述司法解釋規(guī)定，使用盜竊的機(jī)動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動車輛的所有人即名義車主免除賠償責(zé)任。
交通事故的受害人只能依法向交通事故的肇事者要求損害賠償。
【律師提示】
①最高院批復(fù)只是明確規(guī)定被盜機(jī)動車車主不承擔(dān)損害賠償責(zé)任，應(yīng)當(dāng)也包括不承擔(dān)墊付責(zé)任。
②車主在機(jī)動車被盜、被搶后，務(wù)必及時報案，以免說不清楚。
29.借用的機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害，車主是否承擔(dān)損害賠償責(zé)任？
目前交通法對借用的機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害，車主是否承擔(dān)損害賠償責(zé)任沒有明確規(guī)定。
（1）一般情況下，借用的機(jī)動車發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)由肇事人或者借用人承擔(dān)賠償責(zé)任；車主因?qū)囕v沒有支配運(yùn)營和不享有運(yùn)行利益而不承擔(dān)賠償責(zé)任。
（2）在特殊情況下，如果出借人將機(jī)動車借用給無駕駛證、醉酒等其他違法駕駛行為的人駕駛，發(fā)生交通事故的，屬于二人以上的兩個過失行為的直接結(jié)合，成立共同侵權(quán)行為，出借人應(yīng)當(dāng)與借用人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
（3）出借人只有對交通事故的發(fā)生存在過錯的，才應(yīng)當(dāng)根據(jù)其過錯程度及與交通事故發(fā)生的因果關(guān)聯(lián)程度適當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
【律師提示】
謹(jǐn)慎出借機(jī)動車，斷然拒絕出借給無駕駛證或者醉酒人！
30.出借身份證給他人買車，出借人是否應(yīng)當(dāng)對交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任？
首先，我國機(jī)動車采取登記制度，車輛登記具有公示效力，登記車主對善意第三人就是車輛所有權(quán)人。
其次，居民身份證是證明公民身份的有效證件，具有專屬性，依法不得出借、轉(zhuǎn)讓。出借身份證的行為違反了居民身份證法相關(guān)規(guī)定，沒有盡到相應(yīng)的注意義務(wù)，出借人須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
再者，出借身份證給他人買車造成名義車主與實(shí)際車主不一致的情況下，如果有證據(jù)證明登記車主只是名義車主而不是實(shí)際車主，則登記車主不承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任；如果無法證明，則只能根據(jù)登記公示效力，將登記車主認(rèn)定為實(shí)際車主，由登記車主承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任。
【律師提示】
現(xiàn)實(shí)生活中因身份證保管不善或者出借造成的糾紛并不少見。
提醒大家，不要隨意出借身份證，更不能將身份證出借給他人買車。
31.出租車輛車主是否應(yīng)當(dāng)對交通事故承擔(dān)連帶賠償責(zé)任？
首先，不論是出租人還是承租人，都是交通肇事車輛運(yùn)行利益的歸屬者，應(yīng)當(dāng)基于公平原則，在享有權(quán)利（利益）的同時履行享有義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險。
其次，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條第一款規(guī)定，二人以上“雖無共同故意、共同過失，但其侵害行為直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的，構(gòu)成共同侵權(quán)，應(yīng)當(dāng)依照民法通則第一百三十條規(guī)定承擔(dān)連帶責(zé)任”，正是出租車輛的所有權(quán)（物件致?lián)p）與承租人的經(jīng)營使用權(quán)（行為致?lián)p），以及租賃法律關(guān)系的結(jié)合，共同造成損害結(jié)果的發(fā)生。
因此，出租人車主與承租人（駕駛?cè)耍?gòu)成共同侵權(quán)行為，需要承擔(dān)連帶責(zé)任。
【律師提示】
出租車輛車主對交通事故承擔(dān)共同侵權(quán)的連帶賠償責(zé)任。
32.套牌車發(fā)生交通事故誰承擔(dān)賠償責(zé)任？
車牌是車輛的身份證明，發(fā)生交通事故時如果無法直接確認(rèn)事故責(zé)任人，經(jīng)常根據(jù)車牌來認(rèn)定責(zé)任主體。
套牌車發(fā)生交通事故，當(dāng)然應(yīng)當(dāng)由套牌車承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任。
但是，在套牌車逃逸無法查獲，原車主不能排除肇事車歸其所有并套牌使用的情況下，被套牌的原車主需要承擔(dān)事故損害賠償責(zé)任。
當(dāng)然，被套牌的原車主承擔(dān)事故損害賠償責(zé)任后，有權(quán)向套牌車肇事人行駛追償權(quán)。
【律師提示】
車輛所有人丟失車牌應(yīng)當(dāng)及時到有關(guān)部門掛失并補(bǔ)辦，并保留證據(jù)，以免產(chǎn)生不必要麻煩。
33.職員私自使用單位車輛發(fā)生交通事故，單位要承擔(dān)賠償責(zé)任嗎？
（1）單位已經(jīng)同意職員駕駛本單位車輛從事非職務(wù)行為，單位應(yīng)當(dāng)作為賠償主體承擔(dān)賠償責(zé)任；
（2）職員未經(jīng)單位同意駕駛本單位車輛從事非職務(wù)行為，但其行為表現(xiàn)形式與履行職務(wù)有關(guān)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系，則單位應(yīng)當(dāng)最為賠償主體承擔(dān)賠償責(zé)任；
（3）職員未經(jīng)單位同意駕駛本單位車輛從事非職務(wù)行為，職員是賠償義務(wù)主體承擔(dān)賠償責(zé)任；但是單位因疏于管理，未盡到注意義務(wù)，單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
【律師提示】
職員私自使用單位車輛發(fā)生交通事故，單位都要承擔(dān)賠償責(zé)任。
34.幫工過程中發(fā)生交通事故，由誰承擔(dān)賠償責(zé)任？
《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第十三條 為他人無償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動中致人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。幫工人存在故意或者重大過失，賠償權(quán)利人請求幫工人和被幫工人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。
第十四條 幫工人因幫工活動遭受人身損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任；但可以在受益范圍內(nèi)予以適當(dāng)補(bǔ)償。
幫工人因第三人侵權(quán)遭受人身損害的，由第三人承擔(dān)賠償責(zé)任。第三人不能確定或者沒有賠償能力的，可以由被幫工人予以適當(dāng)補(bǔ)償。
根據(jù)上述規(guī)定，幫工過程中發(fā)生交通事故，賠償義務(wù)主體為：
（1）幫工人是駕駛?cè)藛T，發(fā)生交通事故致人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；存在故意或者重大過失的幫工人承擔(dān)連帶責(zé)任。
（2）幫工人因發(fā)生交通事故遭受人身損害的：
A.如果交通事故不存在侵權(quán)第三人的，由被幫工人承擔(dān)賠償責(zé)任；
B.如果交通事故存在侵權(quán)第三人的，由第三人承擔(dān)賠償責(zé)任；被幫工人不承擔(dān)賠償責(zé)任（第三人不能確定或者沒有賠償能力的，可以由被幫工人予以適當(dāng)補(bǔ)償）。
【律師提示】
除被幫工人對第三人侵權(quán)不承擔(dān)賠償責(zé)任外，其他均須承擔(dān)賠償責(zé)任。 作者:陳其象
