由于可以分?jǐn)傔^路費(fèi)、油費(fèi),減少疲勞駕駛,現(xiàn)在越來(lái)越多的人選擇“拼車”出行。但由于目前運(yùn)管部門未能就這種允許他人以付費(fèi)方式搭乘車輛前往目的地的行為出臺(tái)明確的界定標(biāo)準(zhǔn),這種經(jīng)濟(jì)、便捷的出行方式,極有可能被認(rèn)定為私車營(yíng)運(yùn)、改變車輛用途,在途中出現(xiàn)意外事故或發(fā)生車禍時(shí)被保險(xiǎn)公司拒賠。
對(duì)此,保險(xiǎn)專家建議人們“拼車”出行前最好購(gòu)買一份旅行意外險(xiǎn),避開“拼車”保險(xiǎn)盲區(qū),減少理賠糾紛,減少出行損失。
“拼車”會(huì)被認(rèn)定為私車營(yíng)運(yùn)遭拒賠
前些天,趙先生在網(wǎng)上找到一位老鄉(xiāng)“拼車”從老家回深圳,路上發(fā)生追尾,頭被撞破了。由于是雙方自愿“拼車”,趙先生沒有拿到什么賠償,所幸擦傷并不嚴(yán)重。
對(duì)此,一位保險(xiǎn)專家分析指出,在我國(guó)現(xiàn)行的法律環(huán)境下,無(wú)論是提供車輛的車主一方,還是搭乘順風(fēng)車的乘員,在出現(xiàn)交通事故時(shí),都有可能因?yàn)椤捌窜嚒钡男袨楸旧恚坏貌怀袚?dān)無(wú)法得到保險(xiǎn)理賠的法律風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)車主來(lái)說,幾乎所有保險(xiǎn)公司給私家車的保單上,都有一款不可逾越的“免責(zé)”條款———那就是如果車主沒有告知保險(xiǎn)公司私自改變了車輛用途,若發(fā)生事故就屬于“免責(zé)”范圍。而在現(xiàn)實(shí)中,幾乎所有的“拼車”行為,搭乘者都會(huì)向車主支付一定數(shù)額的錢款以平攤油費(fèi)或過路過橋費(fèi)。
雖然車主主觀上并不是將私家車用以載客賺錢,但由于目前運(yùn)管部門未能就這種允許他人以付費(fèi)方式搭乘車輛前往目的地的行為,出臺(tái)明確的界定標(biāo)準(zhǔn),因此“拼車”極有可能會(huì)被認(rèn)定為私車營(yíng)運(yùn)、改變車輛用途,而被保險(xiǎn)公司拒賠。
而對(duì)于搭乘者來(lái)說,一旦在“拼車”途中發(fā)生傷人事故,也很難得到足夠的保障。據(jù)蘇黎世保險(xiǎn)專家介紹,這是因?yàn)榻^大部分車主在為愛車購(gòu)買車輛交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)外,不會(huì)想到還需購(gòu)買車上人員責(zé)任險(xiǎn)。所以按照保險(xiǎn)合同的約定,如果“拼車”時(shí)出了事故,而正巧又是搭乘者受傷,那么在超出交強(qiáng)險(xiǎn)的保額之外,搭乘者通常是無(wú)法得到商業(yè)險(xiǎn)部分的賠償?shù)摹?/P>
另外,車上人員責(zé)任險(xiǎn)主要針對(duì)車內(nèi)乘客發(fā)生的意外傷害進(jìn)行賠償,表面來(lái)看,可對(duì)拼車人進(jìn)行賠付,但是該類車險(xiǎn)“責(zé)任要約”中明確規(guī)定,“非營(yíng)業(yè)性的私有車輛用做營(yíng)業(yè)用途不能獲得保險(xiǎn)賠償”。因此,搭乘人還是很難獲得賠償。雖然在理論上傷者可向車主進(jìn)行索賠,不過由于“拼車”行為在法律界定性模糊,就算到法院打官司,能否勝訴也是問題。
可選擇保障“拼車”風(fēng)險(xiǎn)的旅行險(xiǎn)
“我不喜歡‘拼車’,因?yàn)樵慷谩窜嚒隽塑嚨湥l(shuí)都不想負(fù)責(zé)的一幕!痹凇58同城”論壇上,網(wǎng)友“裙擺飄飄”這樣說。
對(duì)此,蘇黎世保險(xiǎn)專家建議,為了預(yù)防拼車發(fā)生意外所造成的損失,車主和拼車的人都應(yīng)該預(yù)先購(gòu)買旅行意外險(xiǎn)。
據(jù)了解,目前,各保險(xiǎn)公司的意外險(xiǎn)基本上以一年期為主,保費(fèi)、保額有很多檔次,保費(fèi)從50元、100元到120元不等,可提供意外身故保障、意外殘疾保障,保障比較全面。但需注意的是,不同保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)保障范圍會(huì)有所差別,有些明確了“乘坐飛機(jī)、火車、輪船、汽車等商業(yè)運(yùn)營(yíng)的交通工具發(fā)生意外”才賠償,私家車仍不在保障范圍內(nèi);還有的險(xiǎn)種只賠身故、殘疾或燒傷,不保意外醫(yī)療。
而專門針對(duì)假期自駕出行,或拼車同行過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn),一些保險(xiǎn)公司適時(shí)推出了自駕車旅行保險(xiǎn),如蘇黎世保險(xiǎn)的“九州伴我行”自駕車旅行保險(xiǎn)產(chǎn)品。如果上述趙先生提前購(gòu)買了此產(chǎn)品,對(duì)于他因車輛追尾造成的頭部撞傷,是可以通過保險(xiǎn)來(lái)報(bào)銷一些醫(yī)療費(fèi)用的。以保障時(shí)間為一天、保費(fèi)為10元的產(chǎn)品為例,一般最多可報(bào)銷一萬(wàn)元的醫(yī)療費(fèi)。另外,除了對(duì)被保險(xiǎn)人自身的意外及急性病傷亡、醫(yī)療等常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)提供保障,還特別保障被保險(xiǎn)人在駕駛過程中造成的對(duì)乘車人員人身傷亡的賠償責(zé)任。
通常而言,此類保險(xiǎn)往往保費(fèi)低、保障期間短、保障責(zé)任具有針對(duì)性,性價(jià)比較高。此外,“九州伴我行”還額外延伸保障外出期間家里因無(wú)人照看發(fā)生的盜搶損失,免除游子回家期間的后顧之憂。
保險(xiǎn)專家“拼車”出行有竅門
拋開那些借“ 拼 車 ”之名非法營(yíng)利的 “ 黑車”,“拼車”出行既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,又舒適便捷,看上去似乎都很美。但在現(xiàn)實(shí)中,“拼車”族們卻有不少煩惱,特別是三兩好友出行互助遭遇意外,有人利益受損時(shí),風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)界定往往成為棘手問題。而且,由于對(duì)“拼車”行為是否帶有經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的定性存在爭(zhēng)議,定性不同,發(fā)生事故時(shí)保險(xiǎn)公司理賠有很大差別。
為最大限度減少“拼車”風(fēng)險(xiǎn),保險(xiǎn)專家給“拼車”族提出五點(diǎn)建議:
一、最好和自己熟悉的朋友進(jìn)行“拼車”,出行前務(wù)必仔細(xì)核實(shí)司機(jī)的身份證、駕駛證,以及該車的性能和保險(xiǎn)情況,不建議和陌生人“拼車”;拒絕黑車,切勿超載。
二、如果是朋友同行,建議在往返途中,最好不發(fā)生任何金錢交易,以免落下“私車運(yùn)營(yíng)”的嫌疑,想給朋友貼補(bǔ)油錢、買路費(fèi),過后有的是機(jī)會(huì);如果是網(wǎng)友同行,最好事先簽訂一份書面的《拼車協(xié)議》,明確約定發(fā)車地點(diǎn)、時(shí)間、路線、預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間,路途中發(fā)生的油費(fèi)、過橋費(fèi)等如何承擔(dān),以及行車途中發(fā)生交通事故責(zé)任如何承擔(dān)等。
三、同車最好安排兩名有駕照的朋友,以避免疲勞駕駛,相互敦促安全事項(xiàng)。
四、出行前,最好事先通知家人,讓家人知道“拼車”伙伴的情況,同時(shí)要提前購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
五、一旦遭遇人身、財(cái)產(chǎn)損害,應(yīng)及時(shí)報(bào)警并收集、留存證據(jù)為后續(xù)維權(quán)提供依
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